Δευτέρα, 30 Δεκεμβρίου 2013

Lloyd's List: Οι μεγαλύτερες προσωπικότητες στη ναυτιλία

Τη δυναμική της ελληνικής ναυτιλίας αναδεικνύει για άλλη μια φορά η Lloyd’s List, η οποία στην ετήσια έκδοσή της για τις 100 μεγαλύτερες προσωπικότητες της ναυτιλίας για... το 2013 περιλαμβάνει 15 Έλληνες.


Στην πρώτη δεκάδα και πιο συγκεκριμένα στην πέμπτη θέση βρίσκεται ο κ. Γιάννης Αγγελικούσης ως ο μεγαλύτερος Έλληνας εφοπλιστής. Ακολουθεί στην όγδοη θέση η κα Αγγελική Φράγκου με το αιτιολογικό ότι ο όμιλος Navios αναπτύσσεται διαρκώς, αφού μέσα στο 2013 ενισχύθηκε με 50 πλοία. 

Με ούριο άνεμο η κρουαζιέρα στον ΟΛΠ


«Χρονιά κρουαζιέρας» αποδεικνύεται το 2013 για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά, ο οποίος ανέβηκε στην τέταρτη θέση στον κόσμο και στη δεύτερη στην Ευρώπη, στη διακίνηση επιβατών κρουαζιερόπλοιων. Στον αντίποδα όμως, τα ελληνικά λιμάνια δεν έχουν καταφέρει να αναδειχθούν σε βάσεις κρουαζιέρας και δεν συμπεριλαμβάνονται στις λίστες με τα μεγαλύτερα home port λιμάνια του κόσμου.


Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας το 2013 διακινήθηκαν από τον ΟΛΠ  2,41 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας. Αριθμός που τον κατατάσσει στην τέταρτη θέση στον κόσμο για φέτος, μετά το Nassau στις Μπαχάμες με 3,72 εκατ. επιβάτες, το Cozumel στο Μεξικό με 2,54 εκατ. επιβάτες και τη Βαρκελώνη με 2,45 εκατ. επιβάτες.


Αντίθετα όμως το λιμάνι του Πειραιά, όπως και όλα τα ελληνικά λιμάνια δεν υπάρχουν στη λίστα με τα 20 μεγαλύτερα home port λιμάνια του 2013, αφού από το λιμάνι του Πειραιά δεν ξεκίνησαν κρουαζιέρες περισσότεροι από 400.000 επιβάτες.
  Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ενωσης Θεόδωρο Κόντε το οικονομικό όφελος από την αύξηση του home port στη χώρα θα είναι πολύ μεγάλο, αφού η αντιστοιχία των εξόδων του επισκέπτη κρουαζιέρας, με αυτό που διαλέγει να ξεκινήσει το ταξίδι του από ένα ελληνικό λιμάνι είναι ένα προς τέσσερα.

Η Ελλάδα το 2012 είχε έσοδα μόλις 600 εκατ. ευρώ από την κρουαζιέρα, όταν η Ισπανία, η οποία έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τη χώρα μας, με την ουσιώδη διαφορά ότι αποτελεί βάση κρουαζιέρας για την ανατολική Μεσόγειο, είχε έσοδα 1,3 δισ. ευρώ.

Για την περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη χώρα μας σύμφωνα με τον κ. Κόντε χρειάζονται μια σειρά από βελτιώσεις, όπως είναι η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, αλλά και η αύξηση της ανταγωνιστικότητας σε τομείς όπως τα λιμενικά έξοδα, οι φόροι, η γραφειοκρατία.



Ακόμα ένα σημαντικό θέμα, όπως σημειώνει ο κ. Κόντε, είναι η απλούστευση ή και κατάργηση της βίζας για τους επισκέπτες εκτός Schengen και κυρίως από Ρωσία, Τουρκία, Ουκρανία και Κίνα.

Η Τουρκία
  Το ζήτημα «Απλοποίηση διαδικασιών έκδοσης - θεώρησης βίζας» για τουρίστες που προέρχονται από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ενωσης», αναλύει και ο αντιπρόεδρος της Ενωσης, Μιχάλης Λάμπρος.

Ο κ. Λάμπρος μάλιστα κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τους επιβάτες κρουαζιέρας από την Τουρκία, οι οποίοι έχουν πυκνώσει τα ταξίδια τους στα ελληνικά νησιά τα τελευταία χρόνια.

«Είμαι βέβαιος ότι εάν αυτές οι διαδικασίες απλουστευτούν και εάν το κόστος έκδοσης αυτής της βίζας εισόδου μειωθεί στα περίπου 20-25 ευρώ, θα υπάρξει σίγουρα ένα τεράστιο ρεύμα Τούρκων τουριστών προς τη χώρα μας που μπορεί να φτάσει ακόμα και τους 300.000 - 400.000 ετησίως. Και ένα μεγάλο ποσοστό αυτών των τουριστών θα εξυπηρετηθεί από κρουαζιερόπλοια», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Λάμπρος.

Μάλιστα, αναφέρει ότι η υπουργός Τουρισμού κα Κεφαλογιάννη στην πρόσφατη επίσκεψή της στην Κωνσταντινούπολη συζήτησε και το θέμα των θεωρήσεων. Ομως, υπογραμμίζει ο κ. Λάμπρος λύση δεν δόθηκε: «διότι εκτός του υπουργείου Τουρισμού παρεμβάλλονται και τα υπουργεία Εξωτερικών και Προστασίας του Πολίτη».

«Βρισκόμαστε στο τέλος του έτους και όλοι οι ταξιδιωτικοί πράκτορες της Τουρκίας ανησυχούν διότι δεν έχει ακόμα λάβει σάρκα και οστά η πολιτική της χώρας μας, που θα ισχύσει για την έκδοση θεωρήσεων στους Τούρκους επισκέπτες για το έτος 2014», σημειώνει ο αντιπρόεδρος της Ενωσης.

Ρεκόρ στον κόσμο

Χρονιά ρεκόρ ήταν το 2013 στην παγκόσμια κρουαζιέρα, η οποία έφτασε τους 21,59 εκατ. επιβάτες από 20,2 εκατ. επιβάτες το 2012. Αυτή την περίοδο η Carnival Cruises διαθέτει 24 κρουαζιερόπλοια εκ των οποίων τα 21 τα δραστηριοποιεί στην Καραϊβική.

Η Royal Caribbean διαθέτει 22 εκ των οποίων τα 16 είναι επίσης στην Καραϊβική, ενώ η Norwegian 11 πλοία από τα οποία τα 8 ταξιδεύουν στην Καραϊβική. Περισσότερο ισορροπημένος είναι ο στόλος της Princes που έχει 16 πλοία, εκ των οποίων τα 7 στην Καραϊβική, τα 5 στην Ευρώπη και τα υπόλοιπα τέσσερα σε άλλους προορισμούς.

Ιδιαίτερο βάρος στην ευρωπαϊκή κρουαζιέρα δίνουν η Costa και η MSC. Οι δύο εταιρείες διαθέτουν από 14 και 11 πλοία αντίστοιχα εκ των οποίων τα 8 και τα 6 αντίστοιχα ταξιδεύουν στην Ευρώπη. 


ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΜΠΛΑΚΗΣ - naftemporiki.gr/Αναδημοσίευση από τη «Ναυτεμπορική».

Κυριακή, 29 Δεκεμβρίου 2013

Η Ελλάδα ελέγχει το 15,1% του παγκόσμιου στόλου

Σύμφωνα με τα στοιχεία για το 2013 της United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), η ελληνικών συμφερόντων ναυτιλία βρίσκεται στην πρώτη θέση του κόσμου όσον αφορά στη χωρητικότητα που ελέγχει και, σύμφωνα με τους αναλυτές, είναι και το σημαντικότερο. 

Ειδικότερα ελέγχει το 15,17% του παγκόσμιου στόλου και ακολουθεί η Ιαπωνία με 13,8% , η Κίνα με 13,8, η Γερμανία με 7,7% και την πεντάδα συμπληρώνει η Κορέα με 4,6%. Η Σιγκαπούρη ελέγχει το 3,98% και η Ταϊβάν το 2,74%.


Η Κίνα είναι πρώτη δύναμη στον αριθμό πλοίων που έχει στον στόλο της και ανέρχεται στα 5.313. Από αυτά τα 2.665 χωρητικότητας 66,9 εκατ. τόνων είναι υπό κινεζική σημαία και τα 2.648, χωρητικότητας 123,1 εκατ. υπό ξένη.

Σάββατο, 28 Δεκεμβρίου 2013

Τριπλή ναυτιλιακή συμμαχία αλλάζει το σκηνικό στις μεταφορές


Το πρώτο ουσιαστικό βήμα, σε κανονιστικό επίπεδο, για την υλοποίηση της «P3 alliance» έκαναν πριν από λίγες ημέρες οι τρεις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών στον κόσμο.

 

Η δανεζική Maersk Line, η ιταλοελβετική MSC και η γαλλική CMA CGM κατάφεραν να αποφύγουν τον «ύφαλο» που τους είχαν στήσει οι «φορτωτές» (εισαγωγείς, εξαγωγείς, ναυλωτές) και κατάφεραν να πείσουν τις αρχές των ΗΠΑ, Ε.Ε. και Κίνας ότι δεν πρόκειται για συγχώνευση εταιρειών αλλά για «συμμαχία».  

Παρασκευή, 27 Δεκεμβρίου 2013

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ Ε/Γ – Τ/Χ FLYING CAT 5

Η εταιρεία ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν και της απαγόρευσης απόπλου που ισχύει, σήμερα Παρασκευή 27/12/2013, το Ε/Γ – Τ/Χ FLYING CAT 5 παραμένει στον λιμένα του Βόλου.


Εφ΄ όσον βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες και επιτραπεί ο απόπλους το πλοίο θα εκτελέσει το προγραμματισμένο του δρομολόγιο αύριο Σάββατο 28/12/2013 από Βόλο 14:30 προς Σκιάθο-Γλώσσα-Σκόπελο-Αλόννησο.

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ Ε/Γ – Ο/Γ ΑΡΙΑΔΝΗ




Η εταιρεία ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν και της απαγόρευσης απόπλου που ισχύει, σήμερα Παρασκευή 27/12/2013, το Ε/Γ – Ο/Γ ΑΡΙΑΔΝΗ παραμένει στον λιμένα της Χίου απ΄ όπου θα αποπλεύσει άμεσα μόλις βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες και επιτραπεί ο απόπλους, προς εκτέλεση του προγραμματισμένου του δρομολογίου για Πειραιά.

Πέμπτη, 26 Δεκεμβρίου 2013

ΣτΕ: Νόμιμο το ανώτατο πλαφόν των εισιτηρίων στα πλοία

Nόμιμη επίσης η παρέμβαση του υπουργού στο  θέμα του ωραρίου των δρομολογίων των ακτοπλοϊκών γραμμών

Νόμιμο και σύμφωνο  με την Ευρωπαϊκή  νομοθεσία, αλλά και τη  νομολογία του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι ο  υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας να προσδιορίζει το ανώτατο πλαφόν των εισιτηρίων των πλοίων, όπως νόμιμο  επίσης είναι να παρεμβαίνει ο ίδιος υπουργός στο  θέμα του ωραρίου των δρομολογίων των ακτοπλοϊκών γραμμών.

Δευτέρα, 23 Δεκεμβρίου 2013

Δεν αναχώρησε πλοίο από Πειραιά το πλοίο «Αγιος Γεώργιος» λόγω μη καταβολής δώρου Χριστουγέννων

Ο εισαγγελέας ζήτησε έρευνα για το «Αγιος Γεώργιος"»και κινήθηκε διαδικασία σύλληψης πλοιοκτήτη


Δεμένο στο λιμάνι του Πειραιά παρέμεινε το πλοίο «Αγιος Γεώργιος» μετά από καταγγελία του πληρώματος ότι δεν κατεβλήθη μέσα στο προβλεπόμενο χρονικό διάστημα από την πλοιοκτήτρια εταιρεία το δώρο των Χριστουγέννων. Για την υπόθεση ενημερώθηκε ο Εισαγγελέας και κινήθηκε η διαδικασία σύλληψης του πλοιοκτήτη στα όρια του αυτοφώρου.

Σάββατο, 21 Δεκεμβρίου 2013

ΑΝΕΚ LINES : ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΤΟΥΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΓΓΕΛΗ ΣΤΟΥΡΑΪΤΗ

Στον καπετάν Βαγγέλη Στουραΐτη, πλοίαρχο του ΕΒ/ΟΓ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», της ΑΝΕΚ LINES, απονεμήθηκε ένα ακόμα βραβείο, κατά την διάρκεια μίας σεμνής τελετής, που πραγματοποιήθηκε ανήμερα του Αγίου Νικολάου, στο Λιμεναρχείο Θήρας.


Αφορμή της τιμητικής αυτής διάκρισης του καπετάν Βαγγέλη η προσφορά του στην Ελληνική Ναυτιλία και η αγαστή συνεργασία του με την υπηρεσία του Λιμεναρχείου Θήρας.
Την τιμητική πλακέτα στον καπετάν Στουραΐτη επέδωσε ο Λιμενάρχης Θήρας, Αντιπλοίαρχος Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοπλοΐας, κος Μάκης Βασαλάκης, παρουσία εκπροσώπων από το χώρο της ναυτιλίας, του Υπουργείου Ναυτιλίας και τοπικών φορέων.

Παρασκευή, 20 Δεκεμβρίου 2013

Οικονομική ανάσα στους 55 του πληρώματος του «Πηνελόπη Α»

Στάση αναμονής για τους απλήρωτους ναυτικούς του δεξαμενόπλοιου «Θησέας»


Xρήματα στις τσέπες τους ύστερα από πολλούς μήνες είδαν τα μέλη του πληρώματος του πλοίου «Πηνελόπη Α». Τις προηγούμενες ημέρες είχε υπάρξει απόφαση για την άμεση καταβολή από το ΝΑΤ του ποσού των 318.152,87 ευρώ στους 55 ναυτικούς του πλοίου από τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

Τετάρτη, 18 Δεκεμβρίου 2013

Όταν οι Έλληνες εφοπλιστές κατακτούν τις θάλασσες – 14 ονόματα στη λίστα των 100 κορυφαίων του κόσμου

Όταν οι Έλληνες εφοπλιστές κατακτούν τις θάλασσες - 14 ονόματα στη λίστα των 100 κορυφαίων του κόσμου


Παρά την οικονομική κρίση που βιώνει η χώρα μας, η ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία δείχνει να αντιστέκεται κάνοντας αισθητή την παρουσία της στις μεγαλύτερες λίστες του κόσμου.

Τρίτη, 17 Δεκεμβρίου 2013

Κοινοπραξία πλοίων για τα νησιά του Αργοσαρωνικού

Μια νέα κοινοπραξία πλοίων έκανε την εμφάνιση της. Πρόκειται για την Κοινοπραξία Πλοίων Σαρωνικού στην οποία συμμετέχουν η Nova Ferries, η 2way Ferries και η Hellenic Seaways.


Η νέα κοινοπραξία με σύνθημα «ενωθήκαμε για να σας ταξιδεύουμε φθηνότερα, σε καλύτερες ώρες, με τα καλύτερα πλοία» θα χρησιμοποιεί για τις μετακινήσεις των επιβατών τα πλοία «Φοίβος», «Αχαιός», «Αρτεμις» και «Ποσειδών Ελλάς» προς Αίγινα, Αγκίστρι, Μέθανα και Πόρο.

Έλληνας μηχανικός στα χέρια Νιγηριανών πειρατών

Βρίσκεται υπό ομηρία, μαζί με έναν αλλοδαπό συνάδελφό του


Υπό ομηρία βρίσκονται ένας Έλληνας μηχανικός και ένας αλλοδαπός συνάδελφός του, μετά την επίθεση που δέχθηκε από Νιγηριανούς πειρατές το πλοίο «Althea» με σημαία των Νήσων Μάρσαλ.

Δευτέρα, 16 Δεκεμβρίου 2013

Hellenic Seaways: Eπιπλέον δρομολόγια για Χίο-Μυτιλήνη και το Δεκέμβριο


Συνεπής στις δεσμεύσεις της προς το επιβατικό κοινό με επιπλέον δρομολόγια για Χίο-Μυτιλήνη και το Δεκέμβριο.


Με αφορμή πρόσφατα δημοσιεύματα, η Hellenic Seaways τονίζει ότι με συνέπεια λόγου και πράξης πραγματοποιεί τα δρομολόγια από Πειραιά προς Χίο και Μυτιλήνη το Δεκέμβριο όπως δεσμεύτηκε ότι θα κάνει για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Η ANEK LINES ΣΑΣ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ ΜΕ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Η ΑΝΕΚ LINES,  σας ταξιδεύει από και προς τα “εορταστικά” Χανιά, τις ημέρες των δώρων και των ευχών, με γιορτινά πακέτα προσφορών, που ισχύουν  έως και τις 12 Ιανουαρίου 2014.  


Ταξιδέψτε από και προς τα λαμπερά Χανιά, τα γεμάτα φώτα και στολίδια, επισκεφθείτε την διάσημη  Δημοτική Αγορά της Πόλης, που περιμένει τους επισκέπτες ντυμένη στα καλά της, τρέξτε παρέα με εκατοντάδες κατακόκκινους Άγιο-Βασίληδες, περπατήστε στο Παλιό Λιμάνι, ακούγοντας  κάλαντα και απολαμβάνοντας παραδοσιακά μελομακάρονα και ντόπιες λιχουδιές. Ζήστε την παραμονή των Χριστουγέννων, στη σπηλιά του Αϊ Γιάννη στην Μαραθοκεφάλα Κισάμου, την αναπαράσταση της φάτνης όπου γεννήθηκε ο Χριστός με πρόβατα, βοσκούς φωτιές, σήμαντρα και το αστέρι να λάμπει στην κορυφή της σπηλιάς. Οι τολμηροί, μπορείτε να εκδράμετε, εκτός πόλεως,  στο συνήθως χιονισμένο Ομαλό ή να ανακαλύψετε, μέσα από μία πανέμορφη διαδρομή, τον ιστορικό Θέρισο.

Διπλή «ναυμαχία» μεταξύ Grimaldi και ΑΝΕΚ - Attica

Νέα γραμμή Ελλάδα - Ιταλία, ενώ επιμένει για δρομολόγιο στα Χανιά


Φωτιά στην επιχειρηματική σύγκρουση, που βρίσκεται σε εξέλιξη στην Αδριατική και το Κρητικό πέλαγος μεταξύ των ΑΝΕΚ και Attica από τη μία πλευρά και του Ομίλου Grimaldi από την άλλη, βάζουν οι πρωτοβουλίες του ιταλικού Ομίλου. 

Σάββατο, 14 Δεκεμβρίου 2013

Η Huawei ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του κέντρου διανομής της στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά

Γιορτάστηκε η επίσημη έναρξη πιλοτικής λειτουργίας του κέντρου διανομής της Huawei στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο κ. Κωστής Χατζηδάκης, Υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, η Αυτού Εξοχότης κ. Du Qiwen, Πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα, ο Captain Fu Cheng Qiu, Διευθύνων Σύμβουλος της Piraeus Container Terminal και ο κ. Jeffrey Zhou, Διευθύνων Σύμβουλος της Huawei Technologies Α.Ε.

Παρασκευή, 13 Δεκεμβρίου 2013

Έκτακτη οικονομική ενίσχυση σε ναυτικούς που αποφοιτούν από σχολές

Επεκτείνεται η καταβολή της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης εν όψει εορτών των Χριστουγέννων και στους ναυτικούς που θα αποφοιτήσουν εφέτος από το Κέντρο Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού (ΚΕΣΕΝ), τη Σχολή Θαλαμηπόλων και τα Ειδικά Τμήματα Πλοιάρχων-Κυβερνητών και Μηχανικών ύστερα από πρωτοβουλία του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

ΝΕΛ: Εγκρίθηκε το σχέδιο εξυγίανσης της εταιρείας

Η δικαστική απόφαση συνιστά μια θετική εξέλιξη για την περαιτέρω πορεία της εταιρείας, καθώς διασφαλίζει την βιωσιμότητα της


Εγκρίθηκε απο το τριμελές Εφετείο της Μυτιλήνης το σχέδιο εξυγίανσης της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, η οποία είχε προχωρήσει σε συμφωνία με τους πιστωτές της.

Πέμπτη, 12 Δεκεμβρίου 2013

Σε θετικό κλίμα η συνάντηση για την ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική

Σε συνέχεια της παρουσίασης του Σχεδίου Έκθεσης του εισηγητή κ. Fleckenstein για την πρόταση Kανονισμού σχετικά με τη "θέσπιση πλαισίου όσον αφορά στην πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών και τη χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων", πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Στρασβούργο η πρώτη συνάντηση μεταξύ των αρμόδιων εισηγητών των πολιτικών ομάδων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στην οποία συμμετείχε ο ευρωβουλευτής NΔ κ. Γιώργος Kουμουτσάκος ως εισηγητής από πλευράς ΕΛK.

Τετάρτη, 11 Δεκεμβρίου 2013

Αλλαγές στα δρομολόγια του ΑΡΙΑΔΝΗ


Η Hellenic Seaways ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, εφόσον βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες και επιτραπεί ο απόπλους το Ε/Γ- Ο/Γ ΑΡΙΑΔΝΗ θα αναχωρήσει από τον λιμένα Μυτιλήνης σήμερα 11/11/2013 ως ακολούθως:

Εκτακτη οικονομική ενίσχυση σε άνεργους ναυτικούς εν όψει εορτών

Απόφαση για την έκτακτη οικονομική ενίσχυση σε κατηγορίες ανέργων ναυτικών υπέγραψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.


Το ύψος του συνολικού οικονομικού βοηθήματος ανέρχεται στο ποσό των 1.523.000 ευρώ το οποίο καθορίζεται σε 240 ευρώ για τους άγαμους ή άγαμες ναυτικούς και 325 ευρώ για όσους είναι έγγαμοι ή έχουν προστατευόμενα τέκνα, δηλαδή τα ίδια ακριβώς ποσά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές, όπως σημειώνεται σε ανακοίνωση του υπουργείο.

Επενδύσεις 30 εκατ. από τον ΟΛΘ πέρα από το πλάνο ιδιωτικοποίησης

Επενδύσεις ύψους 30 εκατ. ευρώ για προμήθεια νέου και εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου μηχανολογικού εξοπλισμού του λιμανιού της Θεσσαλονίκης προγραμματίζει η διοίκηση της ΟΛΘ ΟΛΘ Α.Ε., ανεξάρτητα από τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης του λιμανιού, για την οποία, εξάλλου, δηλώνει ότι δεν γνωρίζει ουδέν νεότερο.


Αυτό που απασχολεί τη διοίκηση του ΟΛΘ, όπως προκύπτει από τη συζήτηση με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΘ Α.Ε., Στέλιο Αγγελούδη, επί του παρόντος δεν είναι η ιδιωτικοποίηση, αλλά η προσέλκυση νέων φορτίων και η ανάδειξη της Θεσσαλονίκης σε hub για τις βαλκανικές χώρες, σε συνεργασία με τα εμπορευματικά δρομολόγια της Τραινοσέ.

Τρίτη, 10 Δεκεμβρίου 2013

ΔΗΜΑΡ: Μήπως ο ΟΛΠ και το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει το επιχειρηματικό ρίσκο της COSCO;

Ερώτηση για την τροποποίηση της από 25-11-2008 σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ΟΛΠ Α.Ε και ΣΕΠ Α.Ε κατέθεσαν στη Βουλή , πέντε βουλευτές της ΔΗΜΑΡ.


Η ερώτηση έχει ως εξής:

"Κύριε Υπουργέ,
Στις 30-8-2013, υπεγράφη «Πρακτικό διαδικασίας φιλικής διευθέτησης  άρθρο  33 § 2 και 3 της από 25.11.2008 σύμβασης παραχώρησης» μεταξύ της θυγατρικής εταιρίας της Cosco Ltd «Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε.» (ΣΕΠ) και του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και εν συνεχεία μετά από νέες δίμηνες διαπραγματεύσεις υπεγράφη η Β’ τροποποίηση της ως άνω σύμβασης. 

Νέα καταγγελία για απλήρωτους ναυτικούς δεξαμενόπλοιου

Το πλήρωμα του «Θησέας» είναι σε επίσχεση εργασίας από τις 13 Νοεμβρίου


Νέα υπόθεση με απλήρωτους ναυτικούς έρχεται στη δημοσιότητα μετά από καταγγελία ναυτεργατικών σωματείων.

Ειδικότερα σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού, της Πανελλήνιας Ένωσης Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Ε. Ν «Ο Στέφενσων» και της Πανελλήνιας Επαγγελματικής Ένωσης Μαγείρων Εμπορικού Ναυτικού μέλη του πληρώματος του δεξαμενόπλοιου «Θησέας» κατήγγειλαν πως ο Α΄ Πλοίαρχος και ο Α΄ Μηχανικός έχουν εγκαταλείψει το πλοίο από τις 3 Νοεμβρίου 2013.

Δευτέρα, 9 Δεκεμβρίου 2013

Θα καταβληθούν οι αποδοχές στους ναυτικούς του «Πηνελόπη Α»

Τη βεβαίωση των δικαιούμενων αποδοχών στους ναυτικούς του «Πηνελόπη Α» υπέγραψε ο υπουργός Ναυτιλίας, Μ. Βαρβιτσιώτης.


Με την απόφαση αυτή πρόκειται να καταβληθεί από το ΝΑΤ ποσό συνολικού ύψους 318.152,87 ευρώ στους 55 ναυτικούς του πλοίου. Τα ποσά αυτά αντιστοιχούν σε μία κλίμακα από 4.399,12 ευρώ έως 15.354,84 ευρώ για τον καθένα, όπως προκύπτουν από τις καταστάσεις μηνιαίων αποδοχών από την ΠΝΟ και βάσει της Συλλογικής Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας.

Σάββατο, 7 Δεκεμβρίου 2013

Ρέθυμνο: Αίτημα για δρομολόγηση πλοίου Ρο-Ρο

Στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου έχει φτάσει, σύμφωνα με τα Ρεθεμνιώτικα Νέα, αίτημα ναυτιλιακής εταιρίας για την ετήσια δρομολόγηση πλοίου μεταφοράς φορτηγών αυτοκινήτων και ασυνόδευτων Ι.Χ. δύο φορές την εβδομάδα για τη γραμμή Πειραιάς-Ρέθυμνο.

Πέμπτη, 5 Δεκεμβρίου 2013

Εισαγγελική παρέμβαση για το πλοίο «Πηνελόπη Α»

Την παρέμβαση της Εισαγγελίας προκάλεσαν δημοσιεύματα στον έντυπο και ηλεκτρονικό Τύπο σχετικά με την παραμονή στο λιμάνι της Ραφήνας του πλοίου «Πηνελόπη Α», του οποίου την απομάκρυνση έχει ζητήσει το Λιμεναρχείο Ραφήνας για λόγους ασφάλειας του πληρώματος αλλά και μόλυνσης του περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών κυρία Παναγιώτα Φάκου, ανέθεσε σε εισαγγελέα Πρωτοδικών τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης, προκειμένου να εξακριβωθεί η βασιμότητα των καταγγελλομένων, ώστε, αν προκύπτει διάπραξη αδικημάτων, να εντοπιστούν οι υπαίτιοι.

Τετάρτη, 4 Δεκεμβρίου 2013

Αλλαγές στην ιεραρχία της Cosco με άρωμα Ελλάδας

Μεγάλες αλλαγές επέρχονται στην ιεραρχία της Cosco Holdings, τη ναυαρχίδα του κρατικού γίγαντα της εισηγμένης στα Χρηματιστήρια της Σαγκάης και του Χονγκ Κονγκ China Ocean Shipping, καθώς στην θέση του παραιτηθέντος Feng Jinhua, ο οποίος παίρνει ρόλο στην Cosco Pacific και κατ επέκταση στην ΣΕΠ ΑΕ,  τοποθετήθηκε ως νέος επικεφαλής των Οικονομικών υπηρεσιών ο κ. Tang Runjiang.


Ο ηλικίας 45 ετών κ. Tang, έχει εργαστεί στον κλάδο της ναυτιλίας για περισσότερα από 20 χρόνια και έχει εμπειρία στα χρηματοοικονομικά αλλά και στη λογιστική και χρηματοοικονομική διαχείριση.

Δευτέρα, 2 Δεκεμβρίου 2013

Προκήρυξη Υποτροφιών από την Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Ε.Ν. Πάσης Τάξεως (Π.Ε.Π.Ε.Ν.)

Για τα μεταπτυχιακά προγράμματα Shipping του ALBA Graduate Business School at the American College of Greece


(Αποκλειστικά για τα μέλη της Π.Ε.Π.Ε.Ν.)

Η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Ε.Ν. Πάσης Τάξεως σε συνεργασία με το ALBA Graduate Business School at The American College of Greece (ALBA) προκηρύσσει τέσσερις (4) μερικές υποτροφίες της τάξεως του 50% για την κάλυψη των διδάκτρων αποκλειστικά για τα μέλη της και τα τέκνα αυτών.

Οι υποτροφίες αφορούν τα δύο προγράμματα του ALBA, MBA in Shipping και MSc in Shipping Management, για την ακαδημαϊκή χρονιά 2014-2015 (το συνολικό κόστος για το MBA in Shipping είναι €19.750 ενώ για το MSc in Shipping Management €12.500).

Παρασκευή, 29 Νοεμβρίου 2013

Κόντρα στον καιρό η ΑΝΕΚ με βελτιωμένα τα μεγέθη

Μείωση ζημιών, αύξηση μεικτών κερδών και περιορισμός λειτουργικού κόστους


Βελτίωση στα λειτουργικά του αποτελέσματα και μείωση ζημιών πέτυχε ο όμιλος ΑΝΕΚ στο εννεάμηνο του 2013, παρά τη μείωση του κύκλου εργασιών.

Ειδικότερα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε σε 144,5 εκατ. ευρώ, έναντι 160,9 εκατ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο, γεγονός που,  όπως επισημαίνει η ΑΝΕΚ, οφείλεται κυρίως στη διακοπή δραστηριοποίησης (από τον Οκτώβριο του 2012) στην ενδοκυκλαδική γραμμή και στη γραμμή του ανατολικού Αιγαίου. Αντίστοιχα, ο κύκλος εργασιών της μητρικής ανήλθε σε 125 εκατ. ευρώ έναντι 134,4 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2012.

Τρίτη, 26 Νοεμβρίου 2013

ΠΝΟ: Επιδιώκεται η εξαφάνιση του ναυτικού επαγγέλματος

Σε αγωνιστική ετοιμότητα καλεί η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία τους ναυτικούς με αφορμή το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας «Τουριστικά Πλοία και άλλες Διατάξεις», με το οποίο καταδεικνύεται, όπως αναφέρει σε ανακοίνωση της, ότι επιδιώκεται η ευθεία εξαφάνιση του ναυτικού επαγγέλματος.

Η ΠΝΟ αναμένεται να στείλει εξώδικο στους συναρμόδιος υπουργούς λέγοντας ότι τέτοιες προσπάθειες δεν θα περάσουν και ζητά από τους ναυτικούς να είναι σε συνεχή επιφυλακή «για να δώσουν, όπως εκείνοι γνωρίζουν, την δυναμική απάντηση τους σε τέτοιες επαίσχυντες σε βάρος τους μεθοδεύσεις».

ΟΛΠ: Στηρίζει τη ναυπηγοεπισκευή με τη συντήρηση και επισκευή των δεξαμενών του στο Πέραμα

Σε μια προσπάθεια να δώσει χείρα βοηθείας στον κλάδο της ναυπηγοεπισκευής, παρά τη συνεχιζόμενη κρίση και τα αρνητικά αποτελέσματα στον τομέα αυτόν, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, (ΟΛΠ ΑΕ), αποφάσισε να επισκευάσει και να συντηρήσει και πάλι τις δεξαμενές του στο Πέραμα, στις οποίες κατά κανόνα δεξαμενίζονται πλοία της ακτοπλοΐας και της μεσογειακής ναυτιλίας.

Το Συμβούλιο Διεύθυνσης του ΟΛΠ ΑΕ, αποφάσισε την έγκριση του αποτελέσματος και την κατακύρωση των διαγωνισμών για την προμήθεια υλικών και για τη συντήρηση της μικρής πλωτής δεξαμενής, συνολικής δαπάνης 526.071 ευρώ, με ΦΠΑ.

Αντιδράσεις για τη δρομολόγηση «πλοίου ασφαλείας»

Ακτοπλόοι και ναυτικοί διαφωνούν με την επίμαχη διάταξη


Τις αντιδράσεις τόσο των ακτοπλόων όσο και των συνδικαλιστικών εκπροσώπων των ναυτικών προκαλεί το άρθρο 26 για τη δρομολόγηση «πλοίου ασφαλείας» στο σχέδιο νόμου με τίτλο «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις». Η δημόσια διαβούλευση για το νομοσχέδιο ολοκληρώθηκε την Παρασκευή το μεσημέρι.

Το σχέδιο νόμου παίρνει πλέον τον δρόμο για την Κεντρική Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή για επεξεργασία και στη συνέχεια για την αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, προτού φτάσει στην Ολομέλεια για τελική συζήτηση και ψήφιση.

Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας σημείωναν ότι δεν τίθεται θέμα απόσυρσης του συγκεκριμένου άρθρου καθώς με την εφαρμογή του διασφαλίζεται το δημόσιο συμφέρον και επιτυγχάνεται η απρόσκοπτη μεταφορά αγαθών και φαρμάκων σε 1,5 εκατομμύριο νησιώτες σε περίπτωση μακρόχρονης απεργιακής κινητοποίησης των ναυτικών. Και συμπλήρωναν πως το άρθρο αυτό σε καμία περίπτωση δεν έχει σκοπό να ακυρώσει το δικαίωμα της απεργίας των ναυτικών.

Τι αναφέρει το άρθρο
Υπενθυμίζεται ότι στο άρθρο αναφέρεται πως «θεσπίζεται υποχρέωση εξασφάλισης ελάχιστης επικοινωνίας των νήσων μέσω ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών όταν για οποιονδήποτε λόγο υφίσταται αδυναμία εκτέλεσης τακτικών δρομολογίων».

Σημειώνεται ακόμη ότι «το πρόγραμμα δρομολογίων ελάχιστης επικοινωνίας ασφαλείας τίθεται σε εφαρμογή, εν όλω ή εν μέρει, με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου με την οποία διαπιστώνεται η αδυναμία εκτέλεσης δρομολογίων και αιτιολογείται η προσφυγή στο μέτρο αυτό. Η ως άνω απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου δεν δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, κοινοποιείται στις αντίστοιχες ναυτιλιακές εταιρείες και στις συνδικαλιστικές οργανώσεις των εργαζομένων-ναυτικών και επιδίδεται στους πλοιάρχους των κατά περίπτωση πλοίων. Οι πλοιοκτήτριες εταιρείες και τα πληρώματα των υποδειχθέντων πλοίων υποχρεούνται να παρέχουν τις υπηρεσίες τους για την εκτέλεση των αντίστοιχων δρομολογίων. Η απόφαση αυτή δεν θεμελιώνει ουδεμία αξίωση αστικής φύσεως κατά του Δημοσίου».

Στο ίδιο άρθρο αναφέρεται επιπλέον ότι «ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου δύναται να αποφασίζει την εκτέλεση έκτακτου μεμονωμένου δρομολογίου πλοίου ασφαλείας εφόσον συντρέχουν λόγοι δημοσίου συμφέροντος, δημόσιας υγείας ή κίνδυνος για τη ζωή των πολιτών. Με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου καθορίζονται κυρώσεις και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου. Με όμοια απόφαση καθορίζονται οι προϋποθέσεις και ο τρόπος υλοποίησης της ελάχιστης επικοινωνίας της χώρας με άλλες χώρες με τις οποίες αυτή συνδέεται με τακτικά δρομολόγια».

Αντιδράσεις ακτοπλόων και ναυτικών
Σε σχόλιό του στην ιστοσελίδα της Δημόσιας Διαβούλευσης όπου είχε αναρτηθεί το νομοσχέδιο ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας ζητεί «την άμεση απόσυρση του εν λόγω άρθρου, με το οποίο μεθοδεύεται η επί της ουσίας επίταξη των υπηρεσιών των ιδιωτικών επιχειρήσεων της ελληνικής ακτοπλοΐας».

Στο σχόλιο τονίζεται ότι «το ΥΝΑ θέτει το σύνολο των εταιρειών επιβατηγών πλοίων στη διάθεσή του προκειμένου να εξυπηρετούν τις κάθε φορά αποφάσεις του, χωρίς προηγούμενη διαβούλευση, χωρίς ουσιαστική αιτιολογία και χωρίς να παρέχει τη δυνατότητα προσφυγής των εταιρειών στη Δικαιοσύνη!».

Στη συνέχεια οι ακτοπλόοι θέτουν μια σειρά ερωτήσεων, όπως ποιος και με ποια κριτήρια καθορίζει την «ελάχιστη επικοινωνία», γιατί η απόφαση ΥΝΑ δεν δημοσιεύεται στο ΦΕΚ, γιατί η απόφαση αυτή «δεν θεμελιώνει ουδεμία αξίωση αστικής φύσεως κατά του Δημοσίου» και αναρωτιούνται επίσης αν οι υποχρεώσεις αυτές θα επιβάλλονται στις ακτοπλοϊκές γραμμές αλλά και στις συνδέσεις με τρίτες χώρες και σε πλοία με άλλες ευρωπαϊκές σημαίες ή τούτο θα συμβαίνει μόνο στα πλοία με ελληνική σημαία.

Την αντίδρασή τους για τη δρομολόγηση του «πλοίου ασφαλείας» έχουν εκφράσει μέσω πρόσφατων ανακοινώσεών τους ναυτεργατικά σωματεία όπως η Πανελλήνια Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού και η Πανελλήνια Ενωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού. Οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των ναυτικών αντιδρούν ωστόσο και για άλλα άρθρα του νομοσχεδίου. Για το θέμα αυτό θα συνεδριάσει η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας την Τρίτη. Επίσης η ΠΕΜΕΝ, η Πανελλήνια Ενωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Ε.Ν. και η Πανελλήνια Επαγγελματική Ενωση Μαγείρων Ε.Ν. καλούν τους ναυτικούς σε συζήτηση για το νομοσχέδιο την Τετάρτη 27 Νοεμβρίου στα γραφεία της Ενωσης Μηχανικών.

Η «προϊστορία» του άρθρου
Σημειώνεται ότι δεν είναι η πρώτη φορά που τίθεται το θέμα του «πλοίου ασφαλείας» και είχε συμπεριληφθεί και σε προηγούμενη διαβούλευση του συγκεκριμένου νομοσχεδίου τον Μάιο.

Παράλληλα το είχαν θέσει παλαιότερα με τροπολογίες τους οι βουλευτές κ. Μ. Κεφαλογιάννης (ΝΔ) και κ. Β. Κεγκέρογλου (ΠαΣοΚ), με τις οποίες το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών θα μπορούσε να ορίζει τέτοιο πλοίο σε περίπτωση απεργίας των ναυτεργατών για διάστημα μεγαλύτερο των 48 ωρών, αλλά τις είχε απορρίψει ο τότε υπουργός Ναυτιλίας κ. Κωστής Μουσουρούλης. Οπως είχε ειπωθεί τότε, η τροπολογία του κ. Κεφαλογιάννη είχε νομικά προβλήματα, ενώ του κ. Κεγκέρογλου έλυνε μεν το πρόβλημα αλλά με τα χαρακτηριστικά μιας μόνιμης κατάστασης.

Υπέρ της δρομολόγησης «πλοίου ασφαλείας» έχουν ταχθεί φορείς των νησιών όπως το Επιμελητήριο Κυκλάδων, ενώ ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιάννης Μαχαιρίδης είχε χαρακτηρίσει το ζήτημα  ζωτικής σημασίας για τις νησιωτικές κοινωνίες.

Δημοσιεύτηκε στο HeliosPlus στις 25 Νοεμβρίου 2013
tovima.gr

Ανοιγμα κινεζικών τραπεζών στον Πειραιά

Να ανοίξει η στρόφιγγα της κινεζικής χρηματοδότησης προς τους Ελληνες εφοπλιστές, οι οποίοι πραγματοποιούν φέτος τη μεγάλη επιστροφή στις γιάρδες της Απω Ανατολής για νέο tonnage, ζήτησε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης από τον Κινέζο υφυπουργό Μεταφορών, υπεύθυνο για θέματα ναυτιλίας, Weng Mengyon.

Οι Ελληνες εφοπλιστές, εξαιτίας της ελληνικής κρίσης αλλά και των διαδικασιών του κινεζικού χρηματοπιστωτικού συστήματος, δεν αντιμετωπίζονται με τους ίδιους όρους σε σχέση με άλλους Ευρωπαίους εφοπλιστές, ενώ, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της XRTC Γιώργο Ξηραδάκη, θα έπρεπε να τυγχάνουν καλύτερης αντιμετώπισης από άλλους ανταγωνιστές τους.

Δευτέρα, 25 Νοεμβρίου 2013

Συνάντηση Βαρβιτσιώτη με τον υφυπουργό Μεταφορών της Κίνας για την COSCO

H COSCO ήταν το επίκεντρο της συνάντησης του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη με τον υφυπουργό Μεταφορών της Κίνας, αρμόδιο για θέματα ναυτιλιακών μεταφορών, Weng Mengyong. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο, στο περιθώριο των εργασιών της 28ης Συνόδου της Ολομέλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (Ι.Μ.Ο), όπου ο κ. Βαρβιτσιώτης εκπροσωπεί τη χώρα μας, ως επικεφαλής της ελληνικής αντιπροσωπείας.

Κατά τη διάρκειά της, ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, δίνοντας έμφαση στη μακραίωνη πολιτισμική παρουσία και προσφορά που έχουν να επιδείξουν Ελλάδα και Κίνα, στάθηκε στην στρατηγική συνεργασία που έχουν αναπτύξει τα τελευταία χρόνια, μέσω της παρουσίας της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά.

Σάββατο, 23 Νοεμβρίου 2013

Cosco Logistics: Νοίκιασε αποθήκες στην Αλεξανδρούπολη

Θέση στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης πιάνει ο Όμιλος της Cosco μέσω της θυγατρικής εταιρείας Cosco Logistics, η οποία νοίκιασε αποθηκευτικούς χώρους στον λιμένα της ακριτικής πόλης.


Η Cosco Logistics, η οποία είναι ο μεγαλύτερος διανομέας στην κινεζική αγορά επεκτείνει πλέον την παρουσία της και στη χώρα μας ακολουθώντας την πορεία της Piraeus Container Terminal, θυγατρικής του κινεζικού ομίλου που δραστηριοποιείται στο λιμάνι του Πειραιά.

Τετάρτη, 20 Νοεμβρίου 2013

Οι άγονες γραμμές στο στόχαστρο του υπουργείου

Υπό στενή παρακολούθηση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου βρίσκονται οι πολυετείς συμβάσεις άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών, προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσο οι πλοιοκτήτριες εταιρείες που τις εξυπηρετούν τηρούν πλήρως όλες τις υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει απέναντι στο δημόσιο.


Πρόσφατα ο υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, με αφορμή προβλήματα που παρουσιάστηκαν σε γραμμές του βορείου Αιγαίου και με δεδομένες τις δημοσιονομικές συνθήκες, προανήγγειλε την πρόθεσή του να παρέμβει όσο επιτρέπει η νομοθεσία και να εξορθολογίσει το όλο σύστημα πολυετών συμβάσεων.

Κρουαζιερόπλοιο προσέκρουσε στο λιμάνι του Πειραιά.

Κρουαζιερόπλοιο προσέκρουσε στο λιμενοβραχίονα του Πειραιά κατά τη διαδικασία του κατάπλου του, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιές και μικρό ρήγμα.


Το κρουαζιερόπλοιο Magnifica με σημαία Παναμά έδεσε κανονικά και δεν αναφέρθηκε τραυματισμός.

Τρίτη, 19 Νοεμβρίου 2013

Σε καθεστώς προστασίας οι 56 ναυτικοί του «Πηνελόπη Α»

Σε καθεστώς προστασίας, μπήκαν οι 56 ναυτικοί του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Πηνελόπη Α», με την υπογραφή της σχετικής απόφασης από τον υπουργό Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, λόγω της μη εκπλήρωσης των υποχρεώσεων της πλοιοκτήτριας εταιρείας, για καταβολή μισθών και τροφοδοσία.

Δευτέρα, 18 Νοεμβρίου 2013

Η κυβέρνηση θα ασκήσει έφεση στη δικαστική απόφαση για το ναυάγιο του Prestige

Η ισπανική κυβέρνηση πρόκειται να εφεσιβάλει την πρόσφατη απόφαση του δικαστηρίου στο οποίο εκδικαζόταν η υπόθεση του ναυαγίου, το 2002, του πετρελαιοφόρου δεξαμενόπλοιου Prestige, για να ζητήσει αποζημίωση για την χειρότερη περιβαλλοντική καταστροφή στην ιστορία της Ισπανίας, όπως διεμήνυσε ο υπουργός Δικαιοσύνης Αλμπέρτο Ρουίθ - Γκαγιαρδόν.


Δικαστήριο στην Λα Κορούνια αποφάνθηκε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν είναι δυνατόν να αποδοθούν ποινικές ευθύνες για τη βύθιση του πλοίου, το οποίο προκάλεσε μια τεράστια πετρελαιοκηλίδα στα ανοικτά της βορειοδυτικής περιφέρειας της Γαλικίας και μόλυνε 2.000 χλμ. της ακτογραμμής.

Κυριακή, 17 Νοεμβρίου 2013

«Άμεση διερεύνηση και απόδοση πολιτικών ευθυνών για το σκάνδαλο στον Οίκο Ναύτου»


Επίκαιρη Ερώτηση του ΝΙΚΟΥ Ι. ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΥ Ανεξάρτητου Βουλευτή και Γ.Γ. του ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟΥ Κόμματος Ελλάδος.
Προς τον Κύριο Πρωθυπουργό



ΘΕΜΑ: «Άμεση διερεύνηση και απόδοση πολιτικών ευθυνών για το σκάνδαλο

στον Οίκο Ναύτου »

Έκπληκτη η κοινή γνώμη πληροφορήθηκε το μεγάλο σκάνδαλο και την απάτη εις βάρος του Οίκου Ναύτου.

Παρασκευή, 15 Νοεμβρίου 2013

Μινωικές Γραμμές: Καλύφθηκε πλήρως η αμκ - Αντλήθηκαν 50,534 εκατ. ευρώ

Την πλήρη κάλυψη της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου ανακοίνωσαν οι Μινωικές Γραμμές, με τα αντληθέντα κεφάλαια να ανέρχονται σε 50.534.775,00 ευρώ.


Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία, η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της με καταβολή μετρητών και δικαίωμα προτίμησης υπέρ των παλαιών μετόχων που αποφασίσθηκε από την Τακτική Γενική Συνέλευση της 21/06/2013 καλύφθηκε αρχικώς κατά ποσοστό 88,39% από υφιστάμενους μετόχους της Εταιρείας κατ’ ενάσκηση του δικαιώματός τους προτίμησης με την καταβολή συνολικού ποσού 44.669.360,25 ευρώ, που αντιστοιχεί σε 19.853.049 νέες κοινές ονομαστικές μετοχές, ενώ 2.606.851 νέες μετοχές παρέμειναν αδιάθετες.

Minoan Lines… πλωρη για Χανια!

Αίτηση για την ετήσια δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Πειραιάς-Χανιά κατέθεσε η Minoan Lines σύμφωνα με δημοσιεύματα. Στην αίτηση δρομολόγησης αναφέρει ότι προτίθεται να δρομολογήσει το πλοίο «Ikarus Palace» στη γραμμή Πειραιά-Χανιά από την 1η Νοεμβρίου 2014. 

Το πλοίο θα κάνει απογευματινά δρομολόγια, με τον μέχρι τώρα σχεδιασμό.

Ναυτικοί απλήρωτοι για μήνες μένουν στο αγκυροβολημένο «Πηνελόπη» στο λιμάνι της Ραφήνας

Σε σπίτι τους έχουν μετατρέψει ναυτικοί το πλοίο «Πηνελόπη» της εταιρίας «Αγούδημος» που παραμένει στο λιμάνι της Ραφήνας. 


Αρκετοί από τους ναυτικούς που είναι απλήρωτοι για μήνες βρίσκονται σε επίσχεση εργασίας μένουν μέσα στο πλοίο επειδή δεν έχουν χρήματα να επιστρέψουν σπίτι τους.

Πέμπτη, 14 Νοεμβρίου 2013

Επαναφέρει το θέμα του «πλοίου ασφαλείας», ο Λευτέρης Αυγενάκης

Την θεσμοθέτηση του «πλοίου ασφαλείας» επαναφέρει με παρέμβασή του ο Βουλευτής Ηρακλείου κ. Λευτέρης Αυγενάκης, με παρέμβασή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, ενόψει του νομοσχεδίου που επεξεργάζεται το Υπουργείο Ναυτιλίας και που σε λίγο καιρό θα βρίσκεται στην Ολομέλεια της Βουλής

Τετάρτη, 13 Νοεμβρίου 2013

Τέλη κυκλοφορίας και στη θάλασσα

Ως κάτι αντίστοιχο με τα τέλη κυκλοφορίας στην ξηρά, παρουσίασε τη ρύθμιση για το τέλος στα σκάφη αναψυχής ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο οποίος αιτιολογώντας τη σχετική τροπολογία στη Βουλή μίλησε για τόνωση των εσόδων και αποκατάσταση της κοινωνικής δικαιοσύνης. 

Αθωώθηκε το πλήρωμα του πετρελαιοφόρου Prestige

Η ισπανική δικαιοσύνη απήλλαξε των κατηγοριών τα μέλη του πληρώματος του ελληνόκτητου πετρελαιοφόρου Prestige, το ναυάγιο του οποίου προκάλεσε, το 2002, τη μεγαλύτερη θαλάσσια οικολογική καταστροφή στην ιστορία της Ισπανίας.

Τρίτη, 12 Νοεμβρίου 2013

Συμφωνία Cosco-ΟΛΠ για επένδυση 230 εκατ. ευρώ

Οριστικοποιήθηκε και ανακοινώθηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, η συμφωνία μεταξύ ΟΛΠ ΑΕ και ΣΕΠ ΑΕ για νέες επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά. Σημειώνεται ότι την εποπτεία και τον συντονισμό της διαπραγμάτευσης των δύο πλευρών, μετά την παραίτηση του Στέλιου Σταυρίδη από το ΤΑΙΠΕΔ, είχε αναλάβει ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μ. Βαρβιτσιώτης.

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...