Σάββατο, 22 Μαρτίου 2014

Ξεκίνησε η λειτουργία του Ναυτικού Ομίλου Σπετσών (Ν.Ο.ΣΠ.)

Το Σάββατο, 1η Μαρτίου 2014, πραγματοποιήθηκε η Ιδρυτική Συνέλευση του Ναυτικού Ομίλου Σπετσών (Ν.Ο.ΣΠ.) στο αμφιθέατρο της Αναργυρείου και Κοργιαλενείου Σχολής Σπετσών (ΑΚΣΣ). Παρά τη κακοκαιρία, η συμμετοχή ήταν αθρόα, έτσι ώστε να καταγραφούν περισσότερα από 90 ιδρυτικά μέλη, μεταξύ τους και πολλοί Σπετσιώτες, οι οποίοι συμμετείχαν με ιδιαίτερη θέρμη, τόσο στη Συνέλευση, όσο και στις διεργασίες που προηγήθηκαν.


Κατά τη διάρκεια της Συνέλευσης, έγινε μια πολύ εμπεριστατωμένη παρουσίαση των πεπραγμένων της Συντονιστικής Επιτροπής, καθώς και των σκοπών και της ταυτότητας του Ν.Ο.ΣΠ. Το σήμα βασίζεται στη παράδοση του νησιού! Κεντρικό στοιχείο του έχει την άγκυρα και την τρίαινα σε χιαστί διάταξη, φέροντας τα χρώματα της σημαίας του νησιού κατά την Επαναστατική περίοδο (κόκκινο, λευκό και κυανό). Την άγκυρα, για να τονίζει τη ναυτοσύνη των Σπετσών, τη μακριά ναυτική παράδοσή τους, τα καρναγια τους, ενώ αποτελεί και βασικό στοιχείο της σημαίας του νησιού, και την τρίαινα, το έμβλημα του Ποσειδώνα αλλά και του Ιδρύματος της ΑΚΣΣ, αποτιμώντας έτσι φόρο τιμής στο μεγάλο Σπετσιώτη Εθνικό Ευεργέτη Σωτήριο Ανάργυρο.

Παρασκευή, 21 Μαρτίου 2014

Μ. Βαρβιτσιώτης: Όχημα για την ανάπτυξη όλης της Ευρώπης ο θαλάσσιος τουρισμός

Ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης (2Α) μιλάει στη 10η Συνάντηση σημείων επαφής υψηλού επιπέδου των κρατών- κελών της ΕΕ για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική που οργανώνεται στο Ζάππειο Μέγαρο στο πλαίσιο της ελληνικής Προεδρίας της ΕΕ

Σε «όχημα» για την ανάπτυξη και την απασχόληση για όλη την Ευρώπη μπορεί να αναδειχθεί ο θαλάσσιος τουρισμός, εκτίμησε ο υπουργός Ναυτιλίας, αναφέροντας ότι στο πλαίσο αυτό κινείται και το νομοσχέδιο που κατατέθηκε προ ημερών για τα τουριστικά σκάφη.


Μιλώντας στη 10η Συνάντηση Υψηλού Επιπέδου των κρατών- κελών της ΕΕ με θέμα την «Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική» (ΟΘΠ), στο Ζάππειο Μέγαρο, ο κ. Μ. Βαρβιτσιώτης έκανε εκτενή αναφορά στη συμβολή της ναυτιλίας και γενικότερα των θαλάσσιων δραστηριοτήτων στην ελληνική οικονομία.

«Μπλόκα» στον απόπλου πλοίων από 27 Μαρτίου

Ακινητοποίηση πλοίων των ακτοπλοϊκών εταιρειών που εξακολουθούν να οφείλουν δεδουλευμένα στα πληρώματα προανήγγειλε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ).


Οι συνδικαλιστικές της παρεμβάσεις στα πλοία των εν λόγω εταιρειών θα ξεκινήσουν την Πέμπτη 27 Μαρτίου από το λιμάνι του Πειραιά και θα διαρκέσουν -σύμφωνα με την Ομοσπονία- μέχρις ότου καταβληθούν όλα τα δεδουλευμένα στους δικαιούχους.

Πέμπτη, 20 Μαρτίου 2014

Το πλοίο ασφαλείας στο σχέδιο νόμου για τα τουριστικά πλοία

«Μπράβο στον Υπουργό» από Αυγενάκη, «που ανταποκρίνεται στα αιτήματα των αγροτών , κτηνοτρόφων και κατοίκων των νησιωτικών περιοχών»


Με εισήγησή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης κατά την διάρκεια της συζήτησης του σχεδίου νόμου «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις», στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, εισηγήθηκε στο άρθρο 25 του σ/ν την θεσμοθέτηση του πλοίου «ασφαλείας» για την διασφάλιση της ελάχιστης ακτοπλοϊκής σύνδεσης, στην περίπτωση σοβαρής διαταραχής της συγκοινωνίας.  Ο κ. Λ. Αυγενάκης στο παρελθόν είχε επισημάνει με τον πλέον έντονο τρόπο την αναγκαιότητα θεσμοθέτησης του «πλοίου ασφαλείας» ενώ στην τοποθέτησή του εξέφρασε την ικανοποίησή του προς τον Υπουργό κ. Μ. Βαρβιτσιώτη. 

Τετάρτη, 19 Μαρτίου 2014

Σαμαράς: «Οχημα ισχυρής ανάπτυξης το λιμάνι του Πειραιά»

Ο Πρωθυπουργός (στο κέντρο) χαιρέτισε την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ των δύο κινεζικών κολοσσών και τόνισε ότι η συγκεκριμένη επένδυση θα δημιουργήσει 600 θέσεις εργασίας

Παρουσία του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, υπεγράφη την Πέμπτη η συμφωνία της ZTE Hellas Telecommunications SA με την Cosco για τη χρήση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά ως Κέντρου Logistics για τα προϊόντα της ZTE για την ευρύτερη περιοχή της Νοτίου Ευρώπης.


Στις δηλώσεις του ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί όχημα ισχυρής ανάπτυξης για την Ελλάδα και μπορεί να γίνει διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο. Παράλληλα, σημείωσε ότι η χώρα ολοκληρώνει τις υποδομές της, οι οποίες μπορούν να φέρουν επενδύσεις και να τονώσουν την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας.

Χρειάζονται αναδιαρθρώσεις στην ακτοπλοΐα

Την ανάγκη αναδιαρθρώσεων στην ακτοπλοΐα προκειμένου να μη συρρικνωθεί το δίκτυο των συνδέσεων στα νησιά, επεσήμανε ο...
υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μ. Βαρβιτσιώτης μιλώντας στην ημερίδα παρουσίασης - συζήτησης, με θέμα «Κρίσιμες ώρες για την ακτοπλοΐα και τις συγκοινωνίες των ελληνικών νησιών: το πρόβλημα και οι πιθανές λύσεις», η οποία συνδιοργανώθηκε από τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών (ΕΕΣΥΜ) και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ).

Δευτέρα, 17 Μαρτίου 2014

Εντείνονται οι αντιδράσεις για το ν/σ του υπουργείου Ναυτιλίας

Στο «χορό» των αντιδράσεων για ορισμένες από τις διατάξεις του νομοσχεδίου για τα σκάφη αναψυχής του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου μπήκαν η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και υποψήφιος δήμαρχος Πειραιά κ. Θοδωρής Δρίτσας.


Σε ανακοίνωση της η ΠΝΟ αναφέρει ότι κατά τη συνεδρίαση της στις 13 Μαρτίου εξέτασε σημαντικά ζητήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο κλάδος των ναυτεργατών «και ιδιαίτερα τα θέματα της μη πληρωμής των δεδουλευμένων των πληρωμάτων στις περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες, την όξυνση της ανεργίας στον χώρο μας, η οποία και έχει ξεπεράσει το 50%, τη μη ολοκλήρωση της υπογραφής νέων Σ. Σ. Ε., καθώς και το νέο (τρίτο) κατά σειρά νομοσχέδιο για τα «Τουριστικά Πλοία & άλλες διατάξεις», με το οποίο, δυστυχώς για μία ακόμη φορά, συνεχίζεται η χιονοστιβάδα των αντεργατικών μέτρων και πολιτικών της κυβέρνησης ενάντια στους ναυτεργάτες συνεχίζεται αμείωτα με φρενήρεις ρυθμούς».

Κυριακή, 16 Μαρτίου 2014

Έλληνες εφοπλιστές: Δεν στηρίζουν το ελληνικό νηολόγιο

Η κυριαρχία της Ελληνικής Ναυτιλίας συνεχίζεται και το 2014 εν μέσω παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.  


Το αξιοσημείωτο όμως είναι ότι ενώ δυναμώνει ο ελληνόκτητος στόλος, δηλαδή τα πλοία ελληνικών συμφερόντων, μειώνεται η δύναμη του υπό ελληνική σημαία. Όλο και λιγότερα πλοία εγγράφονται στο ελληνικό νηολόγιο.

Η δύσκολη προσπάθεια να πείσει τους έλληνες εφοπλιστές να εγγράψουν περισσότερα πλοία στο εθνικό νηολόγιο που έκανε η κυβέρνηση ώστε να αυξήσει τα έσοδα του κράτους, φαίνεται να μην ευδοκιμεί.

Τρίτη, 11 Μαρτίου 2014

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι θα υποβάλουν πρόταση και για το λιμάνι του Πειραιά

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά, δήλωσε σε δημοσιογράφους ο πρόεδρός τους Βλαντίμιρ Γιακούνιν.


«Είναι ενδιαφέρον, στην περίπτωση που βλέπουμε την προοπτική λειτουργίας των σιδηροδρομικών μεταφορών», είπε ο Γιακούνιν απαντώντας σε σχετική ερώτηση. Όπως σημειώνει το ρωσικό πρακτορείο οικονομικών ειδήσεων Prime, οι αρχικές προτάσεις για την ιδιωτικοποίηση του Πειραιά θα πρέπει να κατατεθούν έως τις 28 Απριλίου. 

Πέμπτη, 6 Μαρτίου 2014

Αντιδράσεις και κινητοποιήσεις για την πώληση μετοχών του ΟΛΠ

Η απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στη δημοσιοποίηση της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, προκάλεσε τις έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων στα λιμάνια αλλά και πολιτικών κομμάτων.


Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια, που έχουν προκηρύξει για την Τρίτη 11 Μαρτίου τετράωρη στάση εργασίας από τις 11:00 έως τις 15:00, αναμένεται να συγκεντρωθούν στις 11:30 στην Πλατεία Καραϊσκάκη, στον Πειραιά και να πραγματοποιήσουν πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Σειρά ερωτημάτων του ΠΑΣΟΚ για την πλήρη ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ

Ο Τομέας Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του κόμματος δηλώνει αντίθετος «με τη σπουδή» του Ταμείου για τη δημοσιοποίηση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος για την πώληση μετοχών του ΟΛΠ

Μετά τις αντιδράσεις των εργαζομένων στα λιμάνια και την αντιπαράθεση μεταξύ κυβέρνησης-αντιπολίτευσης για την πώληση του ΟΛΠ, το ΠΑΣΟΚ αντιτίθεται και εκείνο με τη σειρά του στη προωθούμενη διαδικασία αξιοποίησης του λιμανιού του Πειραιά.

Τετάρτη, 5 Μαρτίου 2014

Το μεγάλο ελληνικό project για την ποτάμια ναυτιλία μέσω Αξιού

Σχέδιο με οικονομικές και γεωπολιτικές προεκτάσεις

Ένα επιχειρηματικό πλάνο το οποίο θα προσδώσει  στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης  κομβικό ρόλο  για την Ευρώπη και παράλληλα θα αναπτύξει ακόμη περισσότερο την ελληνική ναυτιλία βρίσκεται σε εξέλιξη. Αφορά τις ποτάμιες θαλάσσιες μεταφορές με την εκμετάλλευση του ποταμού Αξιού, ο οποίος  προεκτείνεται βορειοδυτικά στη FYROM,  ενώνεται με τον ποταμό Μοράβα,  περνάει μέσα από τη Σερβία και καταλήγει στο Δούναβη κοντά στο Βελιγράδι. Πρόκειται για μία διαδρομή 650 χιλιομέτρων που καταλήγει  Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη.

Η Μ. Ρεπούση για την πώληση του 67% των μετοχών του Ο.Λ.Π.

Το λιμενικό σύστημα της χώρας είναι σημαντικό εργαλείο αναπτυξιακής πολιτικής και ιδιαίτερα στη σημερινή υφεσιακή συγκυρία   μπορεί να αξιοποιηθεί  για τη δημιουργία προϋποθέσεων ανάκαμψης.

Όλες οι καλές πρακτικές Λιμενικής Πολιτικής και ιδιαίτερα όταν πρόκειται για λιμάνια με τα χαρακτηριστικά του ΟΛΠ και του ΟΛΘ (λιμάνι – πόλη, εξυπηρέτηση ακτοπλοΐας, τουρισμού, εμπορίου), συνηγορούν σε λιμάνια δημόσιου χαρακτήρα.

Τρίτη, 25 Φεβρουαρίου 2014

Η Μαρία Ρεπούση της ΔΗΜΑΡ για το θέμα της πώλησης του 67% των μετοχών του Ο.Λ.Π.

Το ΤΑΪΠΕΔ επιχειρεί να προβεί άμεσα στην πώληση του 67% των μετοχών του Ο. Λ. Π επιλέγοντας ένα μοντέλο ιδιωτικοποίησης που είναι σε αντίθεση με το δημόσιο συμφέρον και... επισφαλές για το μέλλον των εργαζομένων καθώς και των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, που δραστηριοποιούνται γύρω από το λιμάνι.

Όλες οι καλές πρακτικές Λιμενικής Πολιτικής και ιδιαίτερα όταν πρόκειται για λιμάνια με τα χαρακτηριστικά του ΟΛΠ και του ΟΛΘ (λιμάνι – πόλη, εξυπηρέτηση ακτοπλοΐας, τουρισμού, εμπορίου), συνηγορούν σε λιμάνια δημόσιου χαρακτήρα.


Η ΔΗΜΑΡ έχει τοποθετηθεί επανειλημμένα για την αναγκαιότητα αξιοποίησης των τεράστιων δυνατοτήτων που έχουν τα λιμάνια της χώρας, επιλέγοντας παραχωρήσεις λειτουργιών των λιμανιών και όχι της πώλησης πλειοψηφικού πακέτου μετοχών.


Προκαλούνται επίσης ερωτηματικά για τον χρόνο που επιλέγεται η πώληση των μετοχών, δεδομένου ότι είναι υπό έκδοση σχετική Οδηγία της Ε.Ε., που επικεντρώνεται στην αποφυγή μονοπωλιακών μορφών εκμετάλλευσης στον τομέα των ναυτιλιακών μεταφορών και των λιμενικών διευκολύνσεων.

Παρασκευή, 21 Φεβρουαρίου 2014

Στάση εργασίας στα λιμάνια τη Δευτέρα

Έκκληση στην κυβέρνηση «να σταματήσει κάθε προσπάθεια ξεπουλήματος των λιμανιών», απευθύνουν με σημερινή ανακοίνωσή τους η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ), η Ένωση Λιμενεργατών και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών του ΟΛΠ, προαναγγέλλοντας κινητοποιήσεις, με αφορμή την παρουσίαση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του ΟΛΠ από το ΤΑΙΠΕΔ στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής την Τετάρτη 26/02.

Τετάρτη, 19 Φεβρουαρίου 2014

Συλλογικές συμβάσεις εργασίας και ανεργία ναυτικών στη συνάντηση Βαρβιτσιώτη - ΠΝΟ

Εφ’ όλης της ύλης πολύωρη συνάντηση, στην οποία εξετάστηκαν όλα τα προβλήματα που απασχολούν τους έλληνες ναυτικούς, πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας μεταξύ μελών της διοίκησης της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) και του αρμόδιου υπουργού Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.


Στη συνάντηση των δύο πλευρών τέθηκαν τα θέματα της υπογραφής των συλλογικών συμβάσεων εργασίας στην ακτοπλοΐα και στην ποντοπόρο ναυτιλία, που εξακολουθεί να εκκρεμεί, η ανεργία των ναυτικών, η διάταξη για το πλοίο ασφαλείας, αλλά και η υπόθεση με τον Οίκο Ναύτου, αναφορικά με τις προωθούμενες αλλαγές στο νέο σχέδιο νόμου του υπουργείου Υγείας για την Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας.

Πέμπτη, 13 Φεβρουαρίου 2014

Τρίτη, 11 Φεβρουαρίου 2014

Το Υπ. Ναυτιλίας κινεί νομικές διαδικασίες σε βάρος της ΝΕΛ

Οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου κατέβαλαν τα μισθώματα στην εταιρεία προκειμένου να  πραγματοποιήσει τα επιδοτούμενα δρομολόγια


H εταιρεία δεν εκτέλεσε προγραμματισμένα δρομολόγια σε γραμμές δημόσιας υπηρεσίας

Σε όλες τις προβλεπόμενες ποινικές και διοικητικές κυρώσεις κατά της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ)  προχωράνε οι Λιμενικές Αρχές του Λαυρίου και της Καβάλας λόγω της μη εκτέλεσης προγραμματισμένων δρομολογίων σε γραμμές δημόσιας υπηρεσίας.

Δευτέρα, 3 Φεβρουαρίου 2014

Στάση εργασίας στα λιμάνια όλης της χώρας


Δίωρη στάση εργασίας από τις 7:00 έως τις 9:00 θα πραγματοποιήσουν την Τρίτη το πρωί, οι εργαζόμενοι στα λιμάνια όλης της χώρας,  εκφράζοντας την αντίθεση τους στις ρυθμίσεις των μνημονίων και των εφαρμοστικών νόμων.



Η στάση εργασίας είναι πανευρωπαϊκή, καθώς το IDC, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Λιμενεργατών στο οποίο ανήκουν και τα ελληνικά σωματεία του κλάδου, προκήρυξε δίωρη στάση εργασίας σε όλα τα λιμάνια της Ευρώπης για συμπαράσταση στους Πορτογάλους υπαλλήλους και λιμενεργάτες.

Τρίτη, 28 Ιανουαρίου 2014

Ενδιαφέρον της Samsung για επενδύσεις στο λιμάνι του Πειραιά

- Στην Αθήνα έρχεται ο Βοο-Keun Yoon (CEO) - Ενδεχόμενη συνάντηση με Σαμαρά - Επαφές και με στελέχη της Cosco


Ενδιαφέρον για επενδύσεις στην ελληνική αγορά και ιδιαίτερα στο λιμάνι του Πειραιά εκφράζει ο τεχνολογικός κολοσσός Samsung. 

Ενδεικτικό του ενδιαφέροντος είναι το γεγονός, ότι την Πέμπτη 29 Ιανουαρίου 2014, θα βρεθεί στην Ελλάδα ένας εκ των τριών CEOs της Samsung, ο Βοο-Keun Yoon.

Παρασκευή, 24 Ιανουαρίου 2014

Συνάντηση των βουλευτών της ΔΗΜΑΡ, με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου


Οι βουλευτές της ΔΗΜΑΡ, Γ. Πανούσης και Μ. Ρεπούση θα συναντηθούν αύριο Σάββατο στις 12:30 μμ. με τον Υπουργό Ναυτιλίας και  Αιγαίου, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη προκειμένου να δοθούν διευκρινήσεις και εξηγήσεις για τα τραγικά γεγονότα στο Φαρμακονήσι.

Πέμπτη, 23 Ιανουαρίου 2014

Ξενοδόχοι Λακωνίας: ΑΓΩΝΙΑ ΓΙΑ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Το Μάιο του 2011, δεκαπέντε χρόνια μετά τη διακοπείσα ακτοπλοϊκή σύνδεσης της Μονεμβάσιας με το λιμάνι του Πειραιά, τα Κύθηρα, τα Αντικύθηρα και την Κρήτη, το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο “Βιτζέντος Κορνάρος” της εταιρία “Λ.Α.Ν.Ε.”, θυγατρική της ΑΝΕΚ συμφερόντων Βαρδινογιάννη, μπήκε στη γραμμή, μετά από απόφαση του Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας.


Πρωτεργάτης για την ακτοπλοϊκή επανασύνδεση της Μονεμβάσιας με τον Πειραιά και την Κρήτη ήταν ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων Λακωνίας, κ. Δημήτρης Πολλάλης.

Τετάρτη, 22 Ιανουαρίου 2014

«Πανευρωπαϊκή πρωτοτυπία ο τρόπος πώλησης του ΟΛΠ»

Οσο πλησιάζουμε στην τελική ευθεία τόσο θα κλιμακώνεται η αντιπαράθεση. Μπορεί το «μπαλάκι» για τη μέθοδο πώλησης των ΟΛΠ και ΟΛΘ να έχει «πέσει» στη Βουλή, ωστόσο τα «αντιμαχόμενα στρατόπεδα» κλιμακώνουν τη ρητορική τους.


Ετσι, στην τελευταία συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης διατύπωσε, με κατηγορηματικό τρόπο, ότι η πώληση του λιμένα Πειραιά θα επιτευχθεί με τη μέθοδο πώλησης πλειοψηφίας των μετοχών.

«Η υποκατάσταση του κρατικού μονοπωλίου από ιδιωτικό δεν αποτελεί ευρωπαϊκά αποδεκτή λύση», απάντησε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης, σε ημερίδα που διεξήγαγε ο ΟΛΠ, με θέμα «το θεσμικό πλαίσιο των Ευρωπαϊκών Λιμένων, ζητήματα λιμενικής πολιτικής και ενωσιακού δικαίου», διατρανώνοντας την αντίθεσή του.

Αν και η τοποθέτηση του κ. Ανωμερίτη ήταν η αναμενόμενη, έκπληξη προκάλεσε η παρέμβαση-απορία του Δημήτρη Θεολογίτη, στελέχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. «Ο τρόπος που προωθείται η πώληση του ΟΛΠ δεν έχει ξαναγίνει στην Ε.Ε., είναι πρωτιά στην Ευρώπη», ανέφερε ο κ. Θεολογίτης, εκφράζοντας σωρεία ερωτημάτων, αν και ξεκαθάρισε ότι η μέθοδος που θα προτιμηθεί αποτελεί «ελληνική υπόθεση». Το εν λόγω στέλεχος δεν είναι κάποιο τυχαίο, αφού διατελεί επικεφαλής του τμήματος Λιμενικής Πολιτικής και Ασφάλειας της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών της Ε.Ε.

Το ΤΑΙΠΕΔ και το υπουργείο Ναυτιλίας προωθούν τη μέθοδο πώλησης πλειοψηφίας των μετοχών, με το υπουργείο Ναυτιλίας να διαδραματίζει ρόλο επόπτη της σύμβασης. Στο σημείο αυτό δημιουργούνται εύλογα ερωτήματα, όπως:

* Είναι δυνατόν να πωληθεί ή «παραχωρηθεί» αιγιαλός;

* Αν, π.χ., πλειοδοτήσει η Cosco, τι θα απογίνει η ακτοπλοΐα ή η κρουαζιέρα (η Cosco δεν διαχειρίζεται επιβάτες, αλλά εμπορεύματα); Θα αυξηθούν τα τιμολόγια;

* Μπορεί το υπουργείο Ναυτιλίας να ελέγξει τη σύμβαση πώλησης; Γιατί δεν έχει δημιουργηθεί και στελεχωθεί η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων;

* Σε όλα τα προηγμένα λιμάνια, το Δημόσιο διατηρεί ποσοστό. Για παράδειγμα, το λιμάνι του Ρότερνταμ ανήκει στο ολλανδικό κράτος και στο δήμο, όπως κάτι αντίστοιχο συμβαίνει στο Αμβούργο. Στην Ελλάδα προωθείται η πώληση μετοχών σε ιδιώτη, με το Δημόσιο (στην καλύτερη περίπτωση) να διατηρεί ένα μικρό ποσοστό για δικαίωμα βέτο.

Επαφές στην Ε.Ε.

Παράλληλα με την πώληση του ΟΛΠ, διεξάγεται η προσπάθεια επικύρωσης του φιλικού διακανονισμού μεταξύ ΟΛΠ-Cosco για την επέκταση των Κινέζων στον προβλήτα ΙΙΙ. Γι' αυτό το λόγο, όπως και για την παρουσίαση των προτεραιοτήτων της ελληνικής προεδρίας, μετέβη στις Βρυξέλλες ο υπουργός Ναυτιλίας.

Ο Ελληνας υπουργός συναντήθηκε με τον Ευρωπαίο επίτροπο για τις Οικονομικές και Νομισματικές Υποθέσεις, Χοακίν Αλμούνια. Ο κ. Βαρβιτσιώτης επεσήμανε στον επίτροπο ότι πρέπει να εγκριθεί το θέμα του φιλικού διακανονισμού, ώστε να οδηγηθεί σε διαιτησία, στέλνοντας παράλληλα μήνυμα επενδύσεων στην Ελλάδα.

Από την πλευρά του, ο Χ. Αλμούνια ανέφερε ότι περιμένει απάντηση από την Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς για τη νομιμότητα του συμφωνητικού και τη διερεύνηση τυχόν κρατικών ενισχύσεων.

Ο φιλικός διακανονισμός προβλέπει επενδύσεις της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά ύψους 230 εκατ. ευρώ, με αντάλλαγμα την αναστολή του εγγυημένου ανταλλάγματος, που καταβάλλει κάθε χρόνο η κινεζική εταιρεία.

Φ. ΦΩΤΕΙΝΟΣ/ ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

Αποτελεσματική η συνεργασία της INTERAMERICAN με την HELLENIC SEAWAYS για παροχή άμεσης βοήθειας

Απολογισμός χρήσης προγράμματος «Ασφαλώς Μαζί» για τους ταξιδιώτες


1.432 ταξιδιώτες αξιοποίησαν τις παροχές βοήθειας στο πλαίσιο του προγράμματος  Άμεσης Ιατρικής Βοήθειας «Ασφαλώς Πάμε Μαζί» της HELLENIC SEAWAYS, που η εταιρεία παρέχει με τη συνεργασία της INTERAMERICAN στους πελάτες της, κατά το στο διάστημα 15 Ιουνίου - 31 Δεκεμβρίου 2013.

Συγκεκριμένα κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2013, σημειώθηκε σημαντική χρήση του προγράμματος  αφού δόθηκαν 401 ιατρικές συμβουλές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, 673 ιατρικές συμβουλές εντός της επταήμερης περιόδου κάλυψης, 56 υγειονομικές μεταφορές  με ασθενοφόρο, 4 επείγουσες αερομεταφορές με ελικόπτερο, 4 περιστατικά κάλυψης εξόδων νοσηλείας στο εξωτερικό, 19 περιστατικά επαναπατρισμού και 489 τηλεφωνικές πληροφορίες για το πρόγραμμα.

Τρίτη, 21 Ιανουαρίου 2014

Τον ΟΛΠ επισκέπτεται την Τετάρτη ο Χάνες Σβόμποντα

Τη διοίκηση του ΟΛΠ ΑΕ και τους εκπροσώπους των εργαζομένων στα λιμάνια θα επισκεφθεί ο Χάνες Σβόμποντα, επικεφαλής της Ομάδας της Προοδευτικής Συμμαχίας Σοσιαλιστών και Δημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.


Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, ο κ. Σβόμποντα θα συναντηθεί την Τετάρτη 22 Ιανουαρίου το πρωί με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ ΑΕ, Γιώργο Ανωμερίτη και επιτελικά στελέχη του ΟΛΠ ΑΕ, ενώ στις 11:15 θα συναντηθεί χωριστά με τους εκπροσώπους των εργαζομένων στα λιμάνια (ΟΜΥΛΕ).

Τρίτη, 14 Ιανουαρίου 2014

ΠΝΟ κατά ΑΝΕΚ για καταστρατήγηση συλλογικών συμβάσεων εργασίας

Για μεθοδευμένη καταστρατήγηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας (ΣΣΕ) με την επιβολή ατομικών όρων και δημιουργία κλίματος αναστάτωσης και φοβίας στα πληρώματα που χρησιμοποιεί κατηγορεί η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ ΑΕ).


Σε ανακοίνωση που εξέδωσε η ΠΝΟ αναφέρει ότι σε έκτακτη συνεδρίαση τέθηκε υπόψη των μελών της διοίκησης το σχέδιο σύμβασης ναυτολόγησης της ΑΝΕΚ «το οποίο και έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί στα πληρώματα των πλοίων της και στην οποία σύμβαση, κατά τη ρητή σε αυτήν, και μάλιστα στην επικεφαλίδα της, αναφορά επισημαίνεται ότι συντάσσεται και τελεί υπό τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (MLC) 2006, θέλοντας προφανώς με αυτή την υπογράμμιση να προσδοθεί στο σχέδιο της σύμβασής αυτής αυξημένη ισχύ και νομιμότητα».

Δευτέρα, 13 Ιανουαρίου 2014

Μ.Βαρβιτσιώτης: Η ναυτιλία μακριά από την υπερφορολόγηση

Ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Αναστασιάδης δέχεται τον υπουργό Συγκοινωνιών και Έργων κ. Τάσο Μιτσόπουλο και τους ομολόγους του από την Ελλάδα και τη Μάλτα κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και κ. Τζόε Μίτζι.

Συνάντηση με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας στη Λευκωσία


«Οι θέσεις εργασίας γύρω από την ευρωπαϊκή ναυτιλία ή διαφορετικά τη "Γαλάζια Οικονομία" αριθμούν 5,5 εκατομμύρια. Η ναυτιλία, λοιπόν, μπορεί να απαντήσει στο κύριο ζητούμενο σήμερα, που είναι η αύξηση της απασχόλησης στους ευρωπαίους πολίτες. Κι αυτό είναι το μήνυμα που στέλνουμε και οι τρεις χώρες από κοινού. Να διαφυλάξουμε δηλαδή την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας κρατώντας τη μακριά από την υπερφορολόγηση και τις αντι-αναπτυξιακές πολιτικές».

Σάββατο, 11 Ιανουαρίου 2014

Σχέδιο έκτακτης ανάγκης για νησιά χωρίς δρομολόγια επεξεργάζεται το υπ. Αιγαίου

«Για να μη σταματά η ακτοπλοϊκή σύνδεση προβλέπουμε να υπάρχει, όχι μόνο πλοίο ασφαλείας, αλλά ένα πλοίο που να μας βοηθά σε περίπτωση που κάποιο άλλο εγκαταλείψει τη γραμμή, είτε καταρρεύσει κάποια εταιρεία»


Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για την διασφάλιση της επάρκειας σε νερό των νησιών του Αιγαίου

Πέμπτη, 9 Ιανουαρίου 2014

Ευοίωνες προοπτικές του 2014 για τη διεθνή ναυτιλιακή αγορά

Βελτιωμένες είναι οι προοπτικές για τη ναυτιλία το 2014, σύμφωνα με τη ναυτιλιακή οργάνωση Bimco, με τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου να κρατά τα σκήπτρα μίας αναπτυξιακής ρότας. Βέβαια, η υπερπροσφορά χωρητικότητας και στους τρεις βασικούς κλάδους της ναυτιλίας (ξηρό φορτίο, δεξαμενόπλοια, εμπορευματοκιβώτια) παραμένει σοβαρό βαρίδι.


Στην ετήσια έκδοσή της «Reflections 2014» η Bimco αναφέρεται αρχικά στην πορεία της παγκόσμιας οικονομίας και εκτιμά ότι παρά τις αξιοσημείωτες δημοσιονομικές πολιτικές που ασκούνται στις κυριότερες οικονομίες του κόσμου με στόχο την τόνωση της ανάπτυξης, δεν υπάρχει ακόμη πλήρης άνθηση μιας βιώσιμης οικονομικής ανάκαμψης.

Τρίτη, 7 Ιανουαρίου 2014

Ελεύθερος ο έλληνας ναυτικός που είχε απαχθεί από πειρατές ανοιχτά της Γουϊνέας

Ελεύθερος αφέθηκε ο 65χρονος έλληνας α' μηχανικός του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου ALTHEA, σημαίας Νήσων Μάρσαλ, που είχε απαχθεί στις 17 Δεκεμβρίου, μαζί με τον ουκρανό πλοίαρχο, από δεκαμελή ομάδα πειρατών, 35 ναυτικά μίλια νότια της Γουϊνέας.

Σάββατο, 4 Ιανουαρίου 2014

Θα έβγαζαν στο σφυρί... τα μισά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά


Το πρωθυπουργικό γραφείο απέτρεψε την τελευταία στιγμή, δύο πλειστηριασμούς που ήταν στα σκαριά στο Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, καθώς είχαν προηγηθεί ήδη οι σχετικές δημοσιεύσεις. 


Από αυτούς ο ιδιοκτήτης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, η εταιρεία Prinverest του Λιβανέζικου Ισκαντάρ Σάφα, θα αποκόμιζε μισό εκατ. ευρώ από τη μεταβίβαση γερανών, δεξαμενών και ρυμουλκών.

Ελληνικό πλοίο διέσωσε 9 αλλοδαπούς ναυαγούς στη Μαδαγασκάρη

Ένα ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο κατάφερε να περισυλλέξει στη θαλάσσια περιοχή της Μαδαγασκάρης 9 αλλοδαπούς ναυαγούς...
ενός μικρού φορτηγού πλοίου, με το όνομα "PEACE" και σημαία της Καμπότζης, το οποίο βυθίστηκε λόγω θαλασσοταραχής.

Πέμπτη, 2 Ιανουαρίου 2014

Σταθερά διατηρεί τα λιμενικά τέλη ο ΟΛΠ

Σταθερά θα διατηρήσει, για πέμπτη χρονιά, τα τέλη των δικαιωμάτων στο λιμάνι του Πειραιά, η διοίκηση του ΟΛΠ, σε μια προσπάθεια να στηρίξει τον κλάδο της ακτοπλοΐας.


Με την ευκαιρία του νέου έτους και την πρώτη άφιξη επιβατικού πλοίου για το 2014 στο λιμάνι, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. Γιώργος Ανωμερίτης, επέδωσε χθες στον πλοίαρχο, τους αξιωματικούς και το πλήρωμα του «Blue Star Paros» το θυρεό και τα δώρα του λιμανιού.

Τετάρτη, 1 Ιανουαρίου 2014

Το «Blue Star Paros» έκανε... ποδαρικό στο λιμάνι του Πειραιά


Το Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΡΟΣ» είναι το πρώτο πλοίο που κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά τέσσερα λεπτά μετά την...είσοδο του 2014.



Εκτελούσε το δρομολόγιο από Θήρα, Ίο, Νάξο, Πάρο, Πειραιά και το υποδέχτηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, συνοδευόμενος από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναυάρχου Λ.Σ. Δημήτριο Μπαντιά.

Καλοτάξιδο το 2014 και μακριά από... φουρτούνες!


LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...