Ξεκίνησε η λειτουργία του Ναυτικού Ομίλου Σπετσών (Ν.Ο.ΣΠ.)

Το Σάββατο, 1η Μαρτίου 2014, πραγματοποιήθηκε η Ιδρυτική Συνέλευση του Ναυτικού Ομίλου Σπετσών (Ν.Ο.ΣΠ.) στο αμφιθέατρο της Αναργυρείου και Κοργιαλενείου Σχολής Σπετσών (ΑΚΣΣ). Παρά τη κακοκαιρία, η συμμετοχή ήταν αθρόα, έτσι ώστε να καταγραφούν περισσότερα από 90 ιδρυτικά μέλη, μεταξύ τους και πολλοί Σπετσιώτες, οι οποίοι συμμετείχαν με ιδιαίτερη θέρμη, τόσο στη Συνέλευση, όσο και στις διεργασίες που προηγήθηκαν.

Κατά τη διάρκεια της Συνέλευσης, έγινε μια πολύ εμπεριστατωμένη παρουσίαση των πεπραγμένων της Συντονιστικής Επιτροπής, καθώς και των σκοπών και της ταυτότητας του Ν.Ο.ΣΠ. Το σήμα βασίζεται στη παράδοση του νησιού! Κεντρικό στοιχείο του έχει την άγκυρα και την τρίαινα σε χιαστί διάταξη, φέροντας τα χρώματα της σημαίας του νησιού κατά την Επαναστατική περίοδο (κόκκινο, λευκό και κυανό). Την άγκυρα, για να τονίζει τη ναυτοσύνη των Σπετσών, τη μακριά ναυτική παράδοσή τους, τα καρναγια τους, ενώ αποτελεί και βασικό στοιχείο της σημαίας του νησιού, και την τρίαινα, το έμβλημα του Ποσειδώνα αλλά και του Ιδρύματος της ΑΚΣΣ, αποτιμώντας έτσι φόρο τιμής στο μεγάλο Σπετσιώτη Εθνικό Ευεργέτη Σωτήριο Ανάργυρο.

Μ. Βαρβιτσιώτης: Όχημα για την ανάπτυξη όλης της Ευρώπης ο θαλάσσιος τουρισμός

Ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης (2Α) μιλάει στη 10η Συνάντηση σημείων επαφής υψηλού επιπέδου των κρατών- κελών της ΕΕ για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική που οργανώνεται στο Ζάππειο Μέγαρο στο πλαίσιο της ελληνικής Προεδρίας της ΕΕ

Σε «όχημα» για την ανάπτυξη και την απασχόληση για όλη την Ευρώπη μπορεί να αναδειχθεί ο θαλάσσιος τουρισμός, εκτίμησε ο υπουργός Ναυτιλίας, αναφέροντας ότι στο πλαίσο αυτό κινείται και το νομοσχέδιο που κατατέθηκε προ ημερών για τα τουριστικά σκάφη.

Μιλώντας στη 10η Συνάντηση Υψηλού Επιπέδου των κρατών- κελών της ΕΕ με θέμα την «Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική» (ΟΘΠ), στο Ζάππειο Μέγαρο, ο κ. Μ. Βαρβιτσιώτης έκανε εκτενή αναφορά στη συμβολή της ναυτιλίας και γενικότερα των θαλάσσιων δραστηριοτήτων στην ελληνική οικονομία.

«Μπλόκα» στον απόπλου πλοίων από 27 Μαρτίου

Ακινητοποίηση πλοίων των ακτοπλοϊκών εταιρειών που εξακολουθούν να οφείλουν δεδουλευμένα στα πληρώματα προανήγγειλε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ).

Οι συνδικαλιστικές της παρεμβάσεις στα πλοία των εν λόγω εταιρειών θα ξεκινήσουν την Πέμπτη 27 Μαρτίου από το λιμάνι του Πειραιά και θα διαρκέσουν -σύμφωνα με την Ομοσπονία- μέχρις ότου καταβληθούν όλα τα δεδουλευμένα στους δικαιούχους.

Το πλοίο ασφαλείας στο σχέδιο νόμου για τα τουριστικά πλοία

«Μπράβο στον Υπουργό» από Αυγενάκη, «που ανταποκρίνεται στα αιτήματα των αγροτών , κτηνοτρόφων και κατοίκων των νησιωτικών περιοχών»

Με εισήγησή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης κατά την διάρκεια της συζήτησης του σχεδίου νόμου «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις», στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, εισηγήθηκε στο άρθρο 25 του σ/ν την θεσμοθέτηση του πλοίου «ασφαλείας» για την διασφάλιση της ελάχιστης ακτοπλοϊκής σύνδεσης, στην περίπτωση σοβαρής διαταραχής της συγκοινωνίας.  Ο κ. Λ. Αυγενάκης στο παρελθόν είχε επισημάνει με τον πλέον έντονο τρόπο την αναγκαιότητα θεσμοθέτησης του «πλοίου ασφαλείας» ενώ στην τοποθέτησή του εξέφρασε την ικανοποίησή του προς τον Υπουργό κ. Μ. Βαρβιτσιώτη. 

Σαμαράς: «Οχημα ισχυρής ανάπτυξης το λιμάνι του Πειραιά»

Ο Πρωθυπουργός (στο κέντρο) χαιρέτισε την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ των δύο κινεζικών κολοσσών και τόνισε ότι η συγκεκριμένη επένδυση θα δημιουργήσει 600 θέσεις εργασίας

Παρουσία του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, υπεγράφη την Πέμπτη η συμφωνία της ZTE Hellas Telecommunications SA με την Cosco για τη χρήση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά ως Κέντρου Logistics για τα προϊόντα της ZTE για την ευρύτερη περιοχή της Νοτίου Ευρώπης.

Στις δηλώσεις του ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί όχημα ισχυρής ανάπτυξης για την Ελλάδα και μπορεί να γίνει διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο. Παράλληλα, σημείωσε ότι η χώρα ολοκληρώνει τις υποδομές της, οι οποίες μπορούν να φέρουν επενδύσεις και να τονώσουν την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας.

Χρειάζονται αναδιαρθρώσεις στην ακτοπλοΐα

Την ανάγκη αναδιαρθρώσεων στην ακτοπλοΐα προκειμένου να μη συρρικνωθεί το δίκτυο των συνδέσεων στα νησιά, επεσήμανε ο...
υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μ. Βαρβιτσιώτης μιλώντας στην ημερίδα παρουσίασης - συζήτησης, με θέμα «Κρίσιμες ώρες για την ακτοπλοΐα και τις συγκοινωνίες των ελληνικών νησιών: το πρόβλημα και οι πιθανές λύσεις», η οποία συνδιοργανώθηκε από τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών (ΕΕΣΥΜ) και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ).

Εντείνονται οι αντιδράσεις για το ν/σ του υπουργείου Ναυτιλίας

Στο «χορό» των αντιδράσεων για ορισμένες από τις διατάξεις του νομοσχεδίου για τα σκάφη αναψυχής του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου μπήκαν η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και υποψήφιος δήμαρχος Πειραιά κ. Θοδωρής Δρίτσας.

Σε ανακοίνωση της η ΠΝΟ αναφέρει ότι κατά τη συνεδρίαση της στις 13 Μαρτίου εξέτασε σημαντικά ζητήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο κλάδος των ναυτεργατών «και ιδιαίτερα τα θέματα της μη πληρωμής των δεδουλευμένων των πληρωμάτων στις περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες, την όξυνση της ανεργίας στον χώρο μας, η οποία και έχει ξεπεράσει το 50%, τη μη ολοκλήρωση της υπογραφής νέων Σ. Σ. Ε., καθώς και το νέο (τρίτο) κατά σειρά νομοσχέδιο για τα «Τουριστικά Πλοία & άλλες διατάξεις», με το οποίο, δυστυχώς για μία ακόμη φορά, συνεχίζεται η χιονοστιβάδα των αντεργατικών μέτρων και πολιτικών της κυβέρνησης ενάντια στους ναυτεργάτες συνεχίζεται αμείωτα με φρενήρεις ρυθμούς».

Έλληνες εφοπλιστές: Δεν στηρίζουν το ελληνικό νηολόγιο

Η κυριαρχία της Ελληνικής Ναυτιλίας συνεχίζεται και το 2014 εν μέσω παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.  

Το αξιοσημείωτο όμως είναι ότι ενώ δυναμώνει ο ελληνόκτητος στόλος, δηλαδή τα πλοία ελληνικών συμφερόντων, μειώνεται η δύναμη του υπό ελληνική σημαία. Όλο και λιγότερα πλοία εγγράφονται στο ελληνικό νηολόγιο.

Η δύσκολη προσπάθεια να πείσει τους έλληνες εφοπλιστές να εγγράψουν περισσότερα πλοία στο εθνικό νηολόγιο που έκανε η κυβέρνηση ώστε να αυξήσει τα έσοδα του κράτους, φαίνεται να μην ευδοκιμεί.

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι θα υποβάλουν πρόταση και για το λιμάνι του Πειραιά

Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά, δήλωσε σε δημοσιογράφους ο πρόεδρός τους Βλαντίμιρ Γιακούνιν.

«Είναι ενδιαφέρον, στην περίπτωση που βλέπουμε την προοπτική λειτουργίας των σιδηροδρομικών μεταφορών», είπε ο Γιακούνιν απαντώντας σε σχετική ερώτηση. Όπως σημειώνει το ρωσικό πρακτορείο οικονομικών ειδήσεων Prime, οι αρχικές προτάσεις για την ιδιωτικοποίηση του Πειραιά θα πρέπει να κατατεθούν έως τις 28 Απριλίου. 

Αντιδράσεις και κινητοποιήσεις για την πώληση μετοχών του ΟΛΠ

Η απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στη δημοσιοποίηση της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, προκάλεσε τις έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων στα λιμάνια αλλά και πολιτικών κομμάτων.

Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια, που έχουν προκηρύξει για την Τρίτη 11 Μαρτίου τετράωρη στάση εργασίας από τις 11:00 έως τις 15:00, αναμένεται να συγκεντρωθούν στις 11:30 στην Πλατεία Καραϊσκάκη, στον Πειραιά και να πραγματοποιήσουν πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.