Απόπειρα αυτοκτονίας από το «Blue star 2»

Μεγάλη αναστάτωση δημιουργήθηκε αργά το βράδυ της Τετάρτης στο «Blue star 2» λίγο πριν το πλοίο προσεγγίσει το λιμάνι της Σύρου. 

 

Ένας άνδρας- πάνω από 60 ετών- προσπάθησε να βάλει τέλος στη ζωή του πηδώντας στη θάλασσα. 

 

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες είχε δέσει μια αλυσίδα στη μέση του και ήταν αποφασισμένος να αυτοκτονήσει αφού ήταν εμφανής η άσχημη ψυχολογική του κατάσταση

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

To “Πλοίο της Ειρήνης» στον Πειραιά - «Για έναν κόσμο χωρίς πυρηνικά»

Στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε σήμερα, γύρω στις 11 το πρωί, προερχόμενο από Ιταλία, το ιαπωνικό «Πλοίο της Ειρήνης», στο οποίο επιβαίνουν 1.000 επιβάτες, μεταξύ των οποίων και επιζώντες τού Ολοκαυτώματος της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι.

Κεντρικός στόχος τού ταξιδιού από το «Πλοίο της Ειρήνης», είναι ένα πρόγραμμα που προωθεί ΟΗΕ για το 2012, με σύνθημα «για έναν κόσμο χωρίς πυρηνικά».

 Αντιπροσωπεία από το πλοίο, στο οποίο επιβαίνουν και δέκα «Χιμπακούσα» (επιβιώσαντες των πυρηνικών βομβών, πέντε από τη Χιροσίμα και πέντε από το Ναγκασάκι), αλλά και θύματα τού πυρηνικού ατυχήματος από το Τσερνομπίλ, αναμένεται να συναντηθεί με το δήμαρχο Πειραιά, Βασίλη Μιχαλολιάκο.

Τις δραστηριότητες υποδοχής τού «Πλοίου της Ειρήνης» στη χώρα μας, συντονίζουν: η Πανελλήνια Ιατρική Εταιρεία κατά της Πυρηνικής και Βιοχημικής Απειλής (ελληνικός κλάδος τής διεθνούς οργάνωσης IPPNW, τιμημένης με «Νόμπελ Ειρήνης» το 1985), το Παρατηρητήριο Διεθνών Οργανισμών και Παγκοσμιοποίησης, το Αντιπυρηνικό Παρατηρητήριο Μεσογείου, το Ίδρυμα Μαραγκοπούλου για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα και η δημοτική κίνηση Πειραιά «Το Λιμάνι τής Αγωνίας».

Πανελλήνια Ενωση Ναυτών: όχι στην άρση του καμποτάζ

Την απόσυρση των διατάξεων για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα ζητάει με ανοιχτή επιστολή της η Πανελλήνια Ενωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) με ανοιχτή επιστολή της προς τον Πρωθυπουργό, τον Πρόεδρο της Βουλής, αρμόδιους υπουργούς, πολιτικά κόμματα και φορείς.

Στην επιστολή αναφέρεται, μεταξύ άλλων, για το επίμαχο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης που κατέθεσε στη Βουλή η κυρία Αννα Διαμαντοπούλου: «Με το νομοσχέδιο καταργούνται οι διατάξεις του νόμου Κατσέλη που αφορούσαν έκτακτη εισφορά ανά επιβάτη, αποσύρθηκε επίσης η διάταξη για την υπογραφή σύμβασης με τις εταιρείες κρουαζιέρας, η επιδότηση των ασφαλιστικών εισφορών στο ΝΑΤ των ελλήνων ναυτικών θα ισχύει σε όλα τα κρουαζιερόπλοια ανεξαρτήτως σημαίας. Με την τελευταία αυτή διάταξη εξωθούνται οι όποιες εταιρείες ήθελαν την ελληνική σημαία να προσφύγουν σε κοινοτική ή άλλη σημαία τρίτων χωρών».

Σημειώνεται ακόμη ότι για πρώτη φορά τα τελευταία 60 χρόνια δεν υπάρχει κρουαζιερόπλοιο ελληνικής σημαίας και επομένως έλληνες ναυτεργάτες με κατοχυρωμένα και συγκροτημένα δικαιώματα (κοινωνική ασφάλιση, ελληνική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας κ.ά).

Σχετικά με το θέμα αυτό επισημαίνεται στην επιστολή ότι «η μοναδική εταιρεία που είχε έως πέρυσι ελληνική σημαία (Core Marine - Λούης) μετά τις τελευταίες ρυθμίσεις περί καμποτάζ προχώρησε στην αποβολή της ελληνικής σημαίας σηκώνοντας σημαία Μάλτας (η οποία κατατάσσεται στις σημαίες ευκαιρίας από την ITF)».

Οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των ναυτικών κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για την ασφάλεια των κρουαζιερόπλοιων και των χιλιάδων επιβατών. «Οι κίνδυνοι όπως απέδειξε και το πολύνεκρο ατύχημα του "Costa Concordia", είναι πολύ αυξημένοι με το πολυεθνικό πλήρωμα όπου δεν υπάρχει κοινή και ενιαία γλώσσα, η εκπαίδευση, η γνώση και η εμπειρία πολλών αλλοδαπών πληρωμάτων βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα».

Οι ναυτεργάτες ζητούν να αποσυρθεί η διάταξη για την απελευθέρωση του καμποτάζ από το πολυνομοσχέδιο και να δρομολογηθεί άμεσα διάλογος μεταξύ των εκπροσώπων των ναυτικών και όλων των αρμόδιων φορέων και των εταιρειών.

Περισσότερα τα κρουαζιερόπλοια που θα φτάσουν στη Θεσσαλονίκη το 2012

The cruise ship AIDA Aura (Photo credit: Wikipedia)

Περισσότερες από 23 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων, έναντι 19 πέρυσι, αναμένονται φέτος στη Θεσσαλονίκη, καθώς παρά τα «κύματα» της οικονομικής κρίσης, η πόλη φαίνεται ότι διατηρεί τη δυναμική της ως προορισμός κρουαζιέρας, με τις προσπάθειες του Οργανισμού Λιμένος από κοινού και με φορείς της περιοχής να αποδίδουν καρπούς.

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

ΤΩΡΑ: Τελειώνει τα ξημερώματα η απεργία της ΠΝΟ

Οι ναυτεργάτες αναστέλλουν τις κινητοποιήσεις τους, μετά τις διαπραγματεύσεις που είχε η διοίκηση της  ΠΝΟ με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης.

Έτσι η απεργία που λήγει  τα ξημερώματα ΔΕΝ θα συνεχισθεί με άλλη 48ωρη όπως είχε αρχικά αποφασισθεί.

Έκκληση προς τους ναυτεργάτες να μην παρατείνουν την απεργία τους για δεύτερο 48ωρο, είχαν απευθύνει οι αγρότες της Κρήτης και φορείς του εμπορικού κόσμου.

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

ΑΝΤΑΡΣΥΑ: "Είναι πρόκληση η τάξη των εφοπλιστών που δεν πληρώνει ούτε ένα ευρώ φορολογία να απειλεί με απολύσεις"

"Συμπαραστεκόμαστε στον αγώνα των ναυτεργατών για την σωτηρία των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, του ΝΑΤ και του Οίκου του Ναύτη" αυτό αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΑΝΤΑΡΣΥΑ και επισημαίνει: 

"Η συγκυβέρνηση ΠΑΣΟΚ-ΝΔ στηρίζει με το πιο αδίστακτο και αντιδημοκρατικό τρόπο τα συμφέροντας των εφοπλιστών διατηρώντας το καθεστώς επιστράτευσης των ναυτεργατών επ΄ αόριστο. Είναι πρόκληση η τάξη των εφοπλιστών που δεν πληρώνει ούτε ένα ευρώ φορολογία να απειλεί με απολύσεις, να ζητάει διάλυση των συνδικάτων των ναυτεργατών, να εκβιάζει με την πείνα ώστε να επιβάλει μισθούς πείνας και επιδόματα φιλανθρωπίας αντί για κοινωνική ασφάλιση. Έχουν θέσει μάλιστα ζήτημα συνθέσεων πληρωμάτων, κατάργησης της υποχρεωτικής ετήσιας δρομολόγησης των πλοίων όπως και της 12μηνης υποχρεωτικής απασχόλησης του πληρώματος. Ας το πούνε οι εφοπλιστές με το όνομα του: «να δουλεύουν σε συνθήκες γαλέρας του μεσαίωνα οι ναυτεργάτες, να κινδυνεύουν οι νησιώτες, να πληρώνουν ακριβά εισιτήρια.» Μετά από αυτά πάει πολύ να επικαλούνται την αγανάκτηση των νησιωτών απέναντι στους απεργούς που δίνουν τη μάχη για όλους. Αυτή είναι η ανάπτυξη που υπόσχονται κυβέρνηση-ΕΕ-ΔΝΤ, γι' αυτό πρέπει να ανατραπούν.

Η προσπάθεια της κυβέρνησης να ενεργοποιήσει απεργοσπαστικού μηχανισμούς θα πέσει στο κενό με την αποφασιστικής στήριξη όλου του εργατικού κινήματος.

Η ΝΔ και η Δημοκρατική Συμμαχία έστρεψαν τα βέλη τους κατά της αριστεράς μιλώντας για «εγκλήματα της αριστεράς κατά των επιχειρηματιών» . Πάει πολύ να μιλάνε για εγκλήματα οι φίλοι των εφοπλιστών που τους έκαναν πλάτες ακόμη και για τα ναυάγια που έστειλαν στον υγρό τάφο εκατοντάδες οικογένειες.Τη κρίση να πληρώσουν οι καπιταλιστές που τη δημιουργούν και όχι οι εργαζόμενοι με θυσίες ώστε να ξεπληρωθούν τα χρέη προς τους Τραπεζίτες. Στους εκβιασμούς του Παπαδήμου, της ΕΕ, του ΔΝΤ και των εφοπλιστών απαντάμε διεκδικώντας αντί για τα σαπιοκάραβα, δημόσιες ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες με εργατικό και κοινωνικό έλεγχο, για να έχουμε ασφαλή, φιλική στο περιβάλλον και γρήγορη συγκοινωνία με αξιοπρεπή δουλειά για τους εργαζόμενους. 

Καλούμε τους εργαζόμενους, τους κατοίκους των νησιών, όλο το λαό, να συμπαρασταθούν στην πάλη των ναυτεργατών. Να δώσουμε όλοι μαζί την μάχη για φτηνές, ασφαλείς και ποιοτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες για το λαό και τις ανάγκες των κατοίκων".

ΤΩΡΑ: Νέα συνάντηση Διαμαντοπούλου - ΠΝΟ

Νέα συνάντηση με τα μέλη της εκτελεστικής επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας ΠΝΟ  έχει αυτή τη στγμή η υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Αννα Διαμαντοπούλου, σε μια προσπάθεια να βρεθεί συμβιβαστική λύση, προκειμένου οι ναυτεργάτες να μην προχωρήσουν σε νέα 48ωρη απεργία...

Οι ναυτεργάτες συνεχίζουν και σήμερα τις κινητοποιήσεις τους, ενώ η ΠΝΟ αναμένεται να συνεδριάσει μετά τη συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του
υπουργείου Ανάπτυξης, προκειμένου να αποφασίσει το μέλλον των κινητοποιήσεων.

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Απ.Βεντούρης: Δεν γίνεται απεργία αλλά κατάληψη πλοίων

«Κατά το ΣΕΕΝ οι ναυτικοί δεν απεργούν, αλλά συνήθως γίνεται κατάληψη πλοίων» και «αυτή η στάση του συνδικαλιστικού τους σωματείου δείχνει πόσο εκτός πραγματικότητας βρίσκονται», παρατήρησε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Απόστολος Βεντούρης, κληθείς να σχολιάσει τις προαναγγελθείσες κινητοποιήσεις της ΠΝΟ

«Ελπίζω το συνδικαλιστικό κίνημα των ναυτικών που κατά το ΣΕΕΝ δεν τους αντιπροσωπεύει, να αντιληφθεί την κρίσιμη κατάσταση που βρίσκονται οι εταιρίες και να μη συνεχίσει αυτή την καταστροφική πολιτική», τόνισε ο κ. Βεντούρης σε δηλώσεις μετά συνάντησή του με την υπουργό Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Αννα Διαμαντοπούλου.

Στην συνάντηση, δήλωσε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, «θέσαμε όλα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες για να επιβιώσουν και εκτιμώ ότι η πολιτική ηγεσία θα κάνει ό,τι μπορεί για να βοηθήσει την κατάσταση».

«Ναυάγησαν» οι συνομιλίες με ΠΝΟ - Διαμαντοπούλου

Image via Wikipedia

Σε «ναυάγιο» οδηγήθηκαν τελικά οι συνομιλίες της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας με την Άννα Διαμαντοπούλου και την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και Ναυτιλίας. Κανονικά θα γίνουν οι απεργίες των ναυτεργατών από Δευτέρα.

Σε δηλώσεις του μετά το τέλος της συνάντησης, ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ Γιάννης Χαλάς, υποστήριξε πως δεν προέκυψε τίποτα διαφορετικό και το συμπέρασμα ήταν ότι δεν υπάρχουν λύσεις σε αυτή τη φάση, με αποτέλεσμα οι απεργιακές κινητοποιήσεις να γίνουν κανονικά, όπως έχει προαναγγείλει η Ομοσπονδία.

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

ΝΔ: Η ναυτιλία θέλει γερό τιμόνι

«Η ελληνική εμπορική ναυτιλία χρειάζεται γερό τιμόνι και καθαρές λύσεις», τόνισε ο αρμόδιος τομεάρχης της ΝΔ, Γιάννης Πλακιωτάκης, επισημαίνοντας παράλληλα πως «οι αναγγελθείσες κινητοποιήσεις των ναυτεργατών επιβεβαίωσαν, με τον χειρότερο τρόπο, τις επιφυλάξεις που έχουμε εκφράσει εδώ και καιρό».

Σε 48ωρες απεργίες από Δευτέρα προχωρά η ΠΝΟ

Σε 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες προχωρεί η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία από τη Δευτέρα 19 Μαρτίου, όπως αποφασίστηκε σε ειδική συνεδρίαση σήμερα, Παρασκευή.

Η ΠΝΟ έχει ήδη αποστείλει εξώδικα στους αρμόδιους φορείς για την πραγματοποίηση απεργιακών κινητοποιήσεων και ζητά να παραμείνει αυτοτελής ο Οίκος Ναύτου, μετά την ένταξή του στον ΕΟΠΠΥ, να μην περικοπούν οι συντάξεις του ΝΑΤ, καθώς και να υπογραφεί η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για το 2012.

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Στον Πειραιά κατέπλευσε η μόνιμη ναυτική δύναμη του ΝΑΤΟ

Image via Wikipedia

Τρία από τα 4 πλοία της μόνιμης ναυτικής δύναμης του ΝΑΤΟ με την κωδική ονομασία SNMG1, βρίσκονται στο λιμάνι.

Πρόκειται για την ολλανδική φρεγάτα (ναυαρχίδα) De RUYTER, τη γερμανική REINLAND και την καναδική CHARLOTTETOWN, ενώ το τέταρτο πλοίο, ισπανική φρεγάτα, βρίσκεται ελλιμενισμένο στο Ναύσταθμο της Σούδας.

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Φωτιά σε πλοίο με 28 επιβαίνοντες στο αγκυροβόλιο του Πειραιά

Πυρκαγιά από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, εκδηλώθηκε στο κατάστρωμα ειδικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και οχημάτων (ro/ro) με σημαία ΗΠΑ, ενώ αυτό βρίσκονταν στο αγκυροβόλιο του Πειραιά, πιθανόν για ασφαλιστική επιθεώρηση.

H ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Ελεύθερος με εγγύηση ο εφοπλιστής Γιώργος Βεντούρης

Σάλο στον εφοπλιστικό κόσμο έχει προκαλέσει η είδηση της σύλληψης του εφοπλιστή Γιώργου Βεντούρη, ο οποίος κατηγορείται για εμπλοκή του στη μεταφορά λαθραίων τσιγάρων. 

H ΣYNEXEIA  ΕΔΩ

Συνελήφθη πασίγνωστος εφοπλιστής για λαθρεμποριο τσιγάρων

«Φουρτούνα» χτύπησε χθες το εφοπλιστικό λόμπι μετά την αποκάλυψη ότι πασίγνωστος εφοπλιστής συνελήφθη από τις διωκτικές αρχές, καθώς σε ένα από τα πλοία του εντοπίστηκε μεγάλο φορτίο με λαθραία τσιγάρα.

Όλοι προσπαθούν να μάθουν τι έχει συμβεί, αφού τα μέλη του πληρώματος ρίχνουν τις ευθύνες στον εφοπλιστή και αυτός από την μεριά του αρνείται τα πάντα.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Ημερίδα για την Ακτοπλοΐα στην Ρόδο

Τη Πέμπτη 8 Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί στη Ρόδο ημερίδα με θέμα τον εξορθολογισμό του δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, στην οποία αναμένεται να συμμετάσχει και ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ Νικόλαος Λίτινας. Σύμφωνα με πληροφορίες, το παρών στην ημερίδα θα δώσουν ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ Δημήτρης Χαλκιώτης, ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ Γιάννης Μαχαιρίδης, εκπρόσωποι επιμελητηρίων και ακτοπλοϊκών εταιριών καθώς και οι δήμαρχοι Πάτμου, Αγαθονησίου, Λειψών, Λέρου, Καλύμνου, Κω, Αστυπάλαιας, Νισύρου, Τήλου, Σύμης, Χάλκης, Ρόδου, Κάσου, Καρπάθου και Μεγίστης. Τέλος, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου αναμένεται να συγκεντρώσει τις προτάσεις για το ακτοπλοϊκό δίκτυο, όπως και εκείνες των ακτοπλοϊκών εταιρειών και εκπροσώπων των ΟΤΑ, για να τις διανείμει σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

dailypress24.blogspot.com

Eργαζόμενοι κατέλαβαν τον Οίκο Ναύτου

Σε απ’ αόριστον κατάληψη του κτιρίου του Οίκου Ναύτου, προχώρησαν το πρωί οι εργαζόμενοι, αντιδρώντας στην απόφαση της κυβέρνησης να εντάξει από την 1η Απρίλη τον ιατροφαρμακευτικό φορέα των ναυτικών στον Εθνικό Οργανισμό Παροχής Υπηρεσιών Υγείας (ΕΟΠΥΥ).

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Βυθίστηκε πλοίο στην Ελευσίνα - Αγνοείται ένας ναυτικός.

ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ

Εφοδιαστικό πλοίο βυθίστηκε στον κόλπο της Ελευσίνας και αγνοείται ένας ναυτικός.

 Σε εξέλιξη βρίσκονται έρευνες για τον εντοπισμό του 48χρονου πλοιάρχου εφοδιαστικού σκάφους, το οποίο βυθίστηκε στην Ελευσίνα.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Μειώνουν την ταχύτητα τα πλοία γιατί ακρίβυναν τα καύσιμα

Με ανοιχτό το στόμα έμειναν οι επιβάτες πλοίου με προορισμό τη Νάξο, όταν άκουσαν τον καπετάνιο να τους αναγγέλλει από το μεγάφωνο πως θα καθυστερούσαν να φτάσουν, καθώς το πλοίο θα μείωνε την ταχύτητά.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Με απεργίες απειλούν οι ναυτεργάτες

Σύμφωνα με απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας οι ναυτεργάτες ετοιμάζονται για δυναμικές κινητοποιήσεις, οποιασδήποτε μορφής και με όλα τα μέσα που διαθέτουν, καθώς σύμφωνα με ανακοίνωση της ομοσπονδίας ,η ΠΝΟ «δεν είναι δυνατόν πλέον να παρακολουθεί ως θεατής το πετσόκομμα των κατακτήσεων των Ελλήνων ναυτικών και θα αναλάβει πρωτοβουλίες συνδικαλιστικής δράσης»

Η ΠΝΟ δηλώνει αντίθετη με οποιαδήποτε κατάργηση του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) και την υπαγωγή του στον ΟΑΕΔ, ένα θέμα το οποίο εξετάστηκε στη συνεδρίαση της Διυπουργικής Γνωμοδοτικής Επιτροπής, υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Θεόδωρο Πάγκαλο.

H ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Πρώτη στον κόσμο η ελληνική ναυτιλία, παρά την κρίση

Παρά τη μείωση του αριθμού των πλοίων, ο υπό ελληνική διαχείριση στόλος εξακολουθεί να κατέχει την πρώτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης, τόσο σε αριθμό πλοίων (20% του παγκόσμιου στόλου) όσο και σε μεταφορική ικανότητα, όπως τονίζεται στο τελευταίο οικονομικό δελτίο της Alpha Bank.

Σύμφωνα με τον οίκο Clarkson, οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 15% της παγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας. Είναι επίσης ενδεικτικό ότι σύμφωνα με την Allied Ship- broking, οι Έλληνες εφοπλιστές αναδείχθηκαν πρωταγωνιστές στις αγοραπωλησίες πλοίων το 2011.

H χωρητικότητα των εμπορικών πλοίων (άνω των 100 κοχ), υπό ελληνική σημαία, αυξήθηκε σε 43.397,6 χιλ. τον Δεκέμβριο του 2011 από 43.364,3 χιλ. τον Νοέμβριο το 2011, έναντι και 27.328 χιλ. κοχ τον Δεκέμβριο του 2000.

Ωστόσο, ο αριθμός των πλοίων με ελληνική σημαία μειώθηκε σημαντικά σε 2.014 πλοία τον Δεκέμβριο του 2011, από 2.096 πλοία τον Δεκέμβριο του 2010.

Η μείωση του αριθμού των πλοίων, σε ετήσια βάση, προήλθε από την υποχώρηση του αριθμού των φορτηγών, των δεξαμενόπλοιων και των επιβατηγών- λοιπών. Η μείωση του αριθμού των πλοίων οφείλεται κυρίως στην απόσυρση παλαιότερων σκαφών και στην ενσωμάτωση νεότερων και μεγαλύτερων.

Το 2011 όπως και το 2010, το 30% των πλοίων με ελληνική σημαία ήταν ηλικίας κάτω των 10 ετών, ενώ τα άνω των 30 ετών περιορίσθηκαν σε 776 τον Δεκέμβριο του 2011, από 805 τον Δεκέμβριο του 2010.

Πηγή: Kathimerini.gr